杭州网讯 盼了两年，终于等到东湖高架开通了。今天（11月30日）下午，记者从杭州市余杭区新闻发布会上获悉，12月1日上午十点，临平城区的居民出行迎来重大利好——东湖高架路三期（外翁线至临东路段）将正式开通。

目前，这是临平城区沟通主城区、下沙副城、江南副城、大江东以及萧山机场最便捷的通道。

主线限速80公里每小时

15分钟可达杭州市区

临平去下沙、萧山、滨江等地实现全程高架

东湖高架路临平段自2016年11月正式开工,2018年11月8日完成验收。这条路其实是东湖高架路的三期工程,一期是九堡大桥至东德立交,二期是东德立交至外翁线,分别在2014年和2016年就已建成通车。

东湖高架路按照城市快速路设计标准建设，主线高架和地面道路均采用双向6车道通行模式，主线高架道路设计车速为80km/h,标准段宽度为25m；地面道路设计车速为50km/h，标准段宽度为39m。

作为余杭区“三路一环”快速路网中的“一路”，东湖高架路三期，南起外翁线，连接已建成通车的东湖快速路（即外翁线以南段），经杭浦互通、沪杭互通，下穿沪杭高铁，北至临东路，全长约8公里。同时,它也是杭州市区快速路网“四纵五横”中,最东的“一纵”。

东湖高架路由北往南在临东路、东湖南路、沪杭甬高速、杭浦高速南北两侧、永玄路等节点设置6对半平行匝道，与望梅路衔接处设1对定向匝道，在临东路及沪杭甬高速节点处分别设置互通立交。

需要注意的是，沪杭甬高速节点处立交匝道近期暂时封闭，待远期沪杭甬高速抬升改造后将同步投入使用，交警提醒来往车辆需注意。此外，在整个高架的北端预留跳水平台，未来将向北端延伸。

道路沿线共有7个入口，8个出口，与杭浦高速、沪杭甬高速、杭浦高速等道路进行交通转换，联通乔司、临平城区、余杭经济技术开发区等区域。由北往南可接杭浦高速、德胜快速路前往杭州主城及下沙，或者转机场大道前往萧山、滨江，最快25分钟就可以到达萧山机场，15分钟抵达杭州市区。

今后，开车从临平出发去下沙、萧山、滨江、奥体中心、钱江新城、萧山国际机场等地可以实现全程走高架，大大方便了居民的出行。

此外交警提示，高架部分路段实行错峰限行，非浙A号牌机动车在东湖高架路的绕城高速范围以内路段，实行全号段限行。北向南车辆请提前选择永玄路下匝道通行。

“三路一环”快速路网雏形初现

未来临平副城还有多条快速路

为了切实改善交通，打破出行瓶颈，余杭区于2016年底正式启动临平副城“三路一环”快速路项目。东湖高架路三期,是余杭打造“三路一环”快速路网中,最早开通的“一路”。

“三路一环”快速路网中,除了东湖快速路三期,还有秋石快速路(余杭段)、石大快速路(余杭段)、临平环线快速路。

在这其中，临平环线快速路、320国道快速路将于2018年底前建成通车，留石高架路(临平段)、世纪大道快速路、上塘路—康桥路节点立交将于2019年建成通车，东西向快速路也将于亚运会前建成通车。

东湖快速路建成,它的意义，不仅仅是辐射临平一带居民,它与九堡大桥、通城高架路一起组成了杭州市区快速路网中,四纵五横的最东“一纵”，自北向南串联起了临平城、下沙城,以及江南城(滨江区和萧山区)。

更重要的是，未来，东湖高架路将与计划举办亚运赛事的余杭区体育中心与亚运会主会场杭州奥体中心、亚运村、杭州机场以及其他重要的交通枢纽都紧紧地连接在一起,为2022年亚运会的顺利举行提供了重要的交通通行保障。