千黄高速淳安段五标段施工现场

杭州网讯 七、八月份的杭州，站在户外即使一动不动，头顶上冒出的汗也会“嗒嗒”地不停往下流。但杭州交通人为了保障安全生产、加快杭州交通建设步伐，头顶烈日，全副武装地在接近40度高温酷暑的施工现场，挥汗如雨地工作。

高温下，杭州一线交通人是如何接受烈日“烤”验、坚守岗位的？高温下，工人们的工作环境和状态怎么样？7月31日，杭州网记者先后来到千黄高速淳安段五标段施工现场和建德十里埠码头建设工地，听一线杭州交通人讲述“高温背后的故事”。

电焊工姚刻美正在焊接

在千黄高速淳安段五标段施工现场，记者还没走到湖中央，就远远就看到了电焊冒出的刺眼火花。45岁的电焊工姚刻美正在对刚替换下来的水下打桩机上的桩锤锤牙进行焊接。

40多度的铁板高温下，姚刻美却把自己包得“密不透风”，一身长裤长袖，口戴防护面罩。焊接时，姚刻美脸上的汗不停地往下流，身上的衣服都湿透了，但他依旧一丝不苟地焊接着。“像这样的焊条，我们电焊工每天平均要焊上400根左右。”姚刻美告诉记者，桩锤上的锤牙基本上每2个月就需要更换一下，这样才能保证水下打桩机的顺利运转。而更换一个桩锤上的锤牙，4个电焊工合力协作，大概需要一个星期才能完成。

姚刻美的衣袖上布满斑斑盐渍

过了一会儿，姚刻美停下手中的活儿，用袖子擦了擦脸上的汗。凑近一看，姚刻美的衣袖上布满着零星小洞，上面还残留着斑斑盐渍。他说：“这衣服每天都是湿了又干，干了又湿的，晚上洗干净了，第二天一出汗，盐渍又冒出来了。”对于这份工作，姚刻美憨憨地说：“没什么辛苦不辛苦的，既然干了这份工作，就要把它干好！”

建德十里埠码头工地上 工人正在进行扫尾工作

单炳炎是建德十里埠码头建设工地上的工班长，记者见到他时，他正带领泥水工师傅们进行工程的扫尾工作。看着眼前这条浙西黄金水道上的建德水上交通枢纽从一片荒地到初具雏形，单炳炎心生自豪，“这两年的辛苦都是值得的。”

2016年11月22日，杭州港建德港区十里埠综合作业区正式开工建设，从那天起，单炳炎和他的弟兄们就开始了吃住在工地上的生活。单炳炎说，春秋冬的时候，他们每天早上6点起来工作，下午4点收工。夏天就相对比较“难熬”了，一般早上会提早到5点起来，因为早上的太阳没那么‘毒’。”

“这两天轻松很多了，主要剩下地面砖瓦的铺设还有一些扫尾的工作。”单炳炎说。