杭州网讯 杭州网记者从萧山区城投集团获悉，目前，杭州南站综合交通枢纽项目站房、西广场、临时换乘中心及通货路改造工作已全部完成，已具备开通条件，等待最终批复。

简单来说，时隔4年，杭州南站即将回来了。

整个南站有东西两个广场。西广场正对着站前路，它的定位是景观和城市功能性广场，建筑面积约六万平方米，比起原来老杭州南站的站前广场，西广场显得更有层次感，功能归类上也更加明确清晰。

具体来说，西广场的北侧主要是公交站台，南侧则建有一条送客车辆的上匝道，乘客今后可以直接乘车来到进站大厅，车辆则通过北侧的下匝道出站。

此外，在西广场地下还设置了200多个停车位，今后西广场南侧的地下还会设出租车候客区，旅客从西广场出站后，可以根据不同的出行需要往不同的方向走——公交车往北、出租车往南。

除了西广场，杭州南站还全新建造了东广场，这也是杭州南站的主广场。它的定位为交通集散广场。地铁5号线火车南站站的三个进入口设置在东广场，规划中的地铁11号线也会在这里换乘，地铁出站后只需步行最多100米就能进入火车站。

再来说说杭州火车南站的主体站房。站房为五层结构，分为地下二层(地铁层)、地下一层(出站到达层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。

改造后的站房走的是复古风，由之前的3个站台5条轨道扩建成一座规划建筑面积90000平方米，拥有4个车场，总规模为7个站台21条轨道的大型枢纽站，晋升成为了特等站行列，这是中国铁路客运站中的最高级别。它的主要定位是办理枢纽各方向普客始发和终到作业，以及沪杭、宁杭高铁-杭长、杭甬、杭黄（在建）、杭绍台（在建）高铁动车通过作业。

目前，站房还在进行验收工作。