近日，杭州市政府下发《关于进一步加强城中村消防安全等安全生产管理有关工作的紧急通知》。

通知特别指出，要严格落实电动自行车停放、充电安全措施，加大对电动自行车巡查检查力度，落实“两个一律”（电动自行车一律不停放楼道间等区域、一律不过夜充电）和“两个强制”（对发现的违规停放充电问题采取强制搬离、强制断电）的要求。

消息一出，立刻引起了社会各界的强烈反响。同时，也全国各地的媒体纷纷转发。也引发了广大网友的一些疑问。

比如很多网友对电动车“一律不过夜充电”表示疑问？

“晚上不充电，啥时充? 想法好，但执行有困难？”

上午，杭州市公安消防局召开了相关问题解读的新闻通气会。

杭州市公安消防局防火监督处监督指导科科长卢君回答了与会记者十多个问题。

卢科长介绍，其实早在去年峰会前夕的六七月，杭州就已开始执行电动车“一律不过夜充电”的管理措施了，依据的是消防管理条例的相关条款。

“4月11日，西湖区三墩华联村有民房起火，造成3人死亡，初步确定起火点在电动车存放处；4月22日,萧山区闻堰街道山河村凌家坞自然村农房起火,致5人不幸遇难。两起火灾事故引起杭州市委市政府高度关注。故而市政府以紧急通知的形式出来，其目的是为加大提升管理力度。”

基于通知的关注度极高，卢科长一一回答了广大网友疑问：

1“不过夜”的标准到底该以几点为标准？

卢：一般不要超过晚上12点，如果有人看守，可以延时。但必须做到使用人休息前，切断充电模式。

2 “不过夜”仅限于城中村吗？

卢：城中村消防隐患在全国都很普遍，电动车充电问题隐患突出，违规现象多，但杭州的这次治理范围不局限于城中村，还包括一些老小区。这些老小区也存在着大量的消防隐患，比如、私拉乱拉电线的严重隐患。 

4  谁来履行监督管理？

卢：平安消防巡逻员、基层派所、社区工作人员，包括广大老百姓、广大网友都可以成为监督管理的力量。

5  一般群众都是白天用电动车，晚上充电，有人忙完工作就已经很晚，专人去照看有点不现实？

卢：杭州主城区就有300多万辆。因为便宜和方便，它一直深受上班族的喜爱。不过，近年来，电动车引发的火灾也呈上升趋势。为破解电动车充电安全隐患难题，杭州正在推广“互联网+”智能充电桩。

杭州市政府一直在积极引大家，居住出租房屋必须建立符合消防安全技术防范要求的电动自行车集中停放点或设置电动自行车智能充电桩。

6 目前，这种智能充电桩在杭州的使用情况如何？

卢：这几年，杭州一直积极推广电动车智能充电桩，这样的充电桩能微信充值也能自动断电。一旦微信扫码或者app扫码后，就可以在手机上看到车子的充电状态，一旦充满，系统会自动断电，避免过度充电引发火灾。

去年，为解决困扰居民的电动车充电难题，杭州下城消防大队联合武林街道推出了电动车智能充电装置系统。去年二月份，下城区在豆腐巷、树园小区、和家苑等多个小区安装了150个智能充电桩。目前，全杭州很多小区也正在陆续使用这种智能充电装置系统。

电动车充电常识再普及

电动车火灾，多是在充电时。电动车着火后90秒，温度便达到200℃，转瞬间火灾迅速发展。

电动自行车在充电时易起火，根本原因与电动自行车的充电环境、车主使用习惯和电动自行车自身材质有关，主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路超负荷、电动车电池故障。

而有的厂家出产的电动车也有些缺陷，比如设计电流与线路及接插件的不匹配、插件与接头的处理不当、线路敷设的不规范等。

统计发现，电动车火灾事故均发生在充电过程中，且在充电4个小时以上时间段。

电动车充电防范建议

1、睡前拔插头。连夜充电是其中之一原因，所以睡前尽可能将电源断开。

2、充电器散热风扇损坏。充电器在工作时，要将高电压转换为低电压，因此充电时间久，变压线圈会发热，通风散热不良的情况下会高温导致着火。

3、充电器的优劣。劣质的充电器或不合规格的充电器就更易发热着火，特别是用日系电动车，日本的标准用电电压是110V，国内标准电压是220V，如果直接充电，很容易着火。

4、蓄电池密封太死。铅锌蓄电池在充电时会产生氧气和氢气，通风不良又遇到高温源的话，不仅会起火，还会爆炸。蓄电池密封太死，充电产生的气体散不出去，达到一定压力也会爆炸、起火。

5、充电器插头潮湿。充电器插头潮湿，容易引起短路，雨天或遇潮湿时，先检查充电接口再充电。