杭州网讯 8月16日上午，记者从相关部门了解到，自8月10日，紫之隧道开通三天以来，对城西北到城西南的交通通行带来了积极影响。这是杭州“四纵五横”快速路网中最西面的一条快速路紫之隧道，同期开通的还有紫金港路(紫金港路南隧道、紫金港立交南北跨线桥)、之浦路(枫桦路跨线桥、麦岭沙立交)。

    公安交警部门通过道路流量、高德延时拥堵数据以及实时监控观测情况进行综合分析，对紫之隧道开通后对周边区域交通运行影响作了详尽的分析。

    隧道开通后 极大改善过境景区的车辆拥堵状况

    紫之隧道开通后，从城西北至城西南仅需20分钟，解决了长期困扰杭城西南片区交通路网缺失问题，终结了杭州西南区域无城市主干道的历史。从开通的三天情况来看，紫之隧道的开通吸流效应不断提升，有效地改善了过境景区的车辆拥堵状况。

    隧道开通后，从三天的流量来看，呈现增加趋势，8月10日各个出口流量统计为10350辆次，8月11日迅速增加至33579辆次，8月12日又回落至20367辆次，吸流效应较为明显。交警分析，8月11日出现车流激增的情况，不排除是广大市民在了解隧道开通后，主动驾车前往体验所致。

    开通三天紫之隧道各个出口流量情况表

    公安交警部门通过视频监控观察发现，紫之隧道通行情况良好，虽然流量增加较快，但道路的承载能力较好，未出现排队拥堵情况；开通三天来，尚未接到新开通道路一线的交通事故报警，隧道各出入口周边秩序良好。

    有效缓解周边区域交通通行压力

    隧道开通三天来，对周边区域交通运行带来了积极影响，特别是对过境景区的虎跑路、灵溪隧道等原来常规早晚高峰比较拥堵的路段得以有效缓解。

    隧道开通带来最大的通行红利就是景区虎跑路——灵溪隧道一线的早晚高峰常规拥堵情况得以消除。根据微波流量监测，虎跑路8月10日至12日同比上周8月3日至5日出景区流量减少13.85%，进入景区流量减少11.00%；灵溪隧道8月10日至12日同比上周8月3日至5日出景区流量减少8.5%，进入景区流量减少14.74%。

紫之隧道开通三日相关道路流量同期对比 

    从城西以灵溪隧道、紫荆花路为中轴的周边道路均得到了有效的缓解，通过灵溪隧道前往景区的流量同比减少了19.24%,分流效果明显。而滨江及城南板块通过钱江一桥及虎跑路沿线进入景区的流量虽有减少，但效果明显不如城西方向分流效果明显，开通当日减少6.67%。从监控视频实时观测显示，紫荆花路早晚高峰流量明显减少，早高峰北向南进灵溪隧道的车辆，开通前排队尾部超过天目山路；开通后已缩短至西溪紫荆花北侧路段中间斑马线处。紫金港路地面流量相对减少，全天除东西向在早高峰期间有少量排队外，未出现明显长时间排队通行情况，高德拥堵延时指数示意图也显示，8月12日紫金港路较上周同期的情况改善明显，红色线条所示的拥堵延时指数高启的情况没有出现，高德拥堵延时指数全面下降。此外，从监控实时观测城西留泗路往转塘方向的流量有明显回落，经留和路往富阳方向的流量也有下降。

    从高德大数据和监控实时观测上发现，紫之隧道开通后，对主城区道路东西向天目山路、环城北路，南北向中河高架等主干道的流量变化和影响不大；主城区部分地面道路和中河高架流量较上周同期基本持平。

    交警提醒

    为确保开通后的紫之隧道运转良好，公安交警部门还专门发布了相关安全通行提示：

    1.紫之隧道全程禁止行人、非机动车通行；

    2.禁止载货汽车、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行；

    3.禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行；

    4.隧道主线道路限速60公里/小时，西溪路、之江路的进出匝道限速30公里/小时，全程有测速装置，严禁超速等违法行为。

    5.请过往机动车驾驶人注意交通信号灯、标志、标线提示，并服从现场民警和管理人员的指挥。

    6.从之江路由西向南北进入紫之隧道，需在龙王沙路口掉头；从之江路出口往九溪方向（由北向东）的车辆，需在碧波路口掉头。

    7.从余杭塘路由北向南进入紫金港路，不能通过紫金港立交跨线桥越过文一西路，需通过地面通行。