杭州网讯 “黄沙车吃人”已是一个屡见不鲜的词条，这些身躯庞大的工程车辆导致的交通事故相较其他类型的交通事故，发生的几率并非特别高，可一旦工程车辆违章肇事，引发的多半是恶性交通事故，导致伤亡程度严重，影响特别恶劣。“看到黄沙车就躲得远一点。”成了许多家长叮嘱孩子的口头禅。

3月25日，市委市政府召集了市公安局、市建委、市交通局、市安全生产监督管理局和市城管办五个部门，对2009年工程运输车专项整治情况进行了通报。会议由市政府副秘书长赵立康主持，市委常委、副市长沈坚发表了讲话。会议还通报表彰了2009年工程运输企业安全生产的先进单位和个人，并为5家企业、24名先进个人颁发了奖牌、证书和奖金。

自去年针对工程运输车的专项整治活动全面铺开以来，全市已有61家企业，107辆工程运输车、15名驾驶员因不符合安全生产条件，未取得特许通行证不能上路从事工程运输。市级各有关部门加强对各类违法违规行为的查处，加大对工程运输车违章肇事联合执法力度。发生工程运输车违章肇事的6家企业均被下达停产整改，暂停其在杭州市各级政府投资项目的建设单位工程招标资格，违法严重的还被吊销道路运输许可证。4名肇事驾驶员均以交通肇事罪的罪名批准逮捕并被起诉。层层管理之严、查处力度之大，切实表现出政府对整治“黄沙车吃人现象”的坚定决心和态度。

通过各部门的有效配合，在建设工程大量铺开、工程运输车辆和运输量不断增加的情况下，去年我市工程车运输交通事故得到有效遏制，事故死亡人数同比下降12.68%。今年2月份首次实现零死亡的安全目标。

会议印发了《关于加强工程运输安全管理工作的实施意见》，针对接下去的工作进行了周密部署。五部门作为工程运输安全的监管主体，将继续执行管理职责，对通行证的管理、从业人员的资格管理、安全责任落实各方面分块负责。

科技时代的管理同样需要先进技术的配合。目前，全市已完成8吨以上2310辆工程运输车GPS系统、隔离网、左右呼叫系统的安装，分别纳入4个GPS监控平台，市交警和有关部门及企业可随时掌握工程运输车辆的运行状况。由市建委组织研究的商品混凝土车辆载荷信息即时反馈系统，已在西湖区、拱墅区、江干区、下沙经济开发区试点运行。这些技术措施的采取，有效地解决了超载、超速等问题，提升了安全管理水平。