杭州网讯 从去年5月开始，《出租车单车考核细则》与《驾驶员IC卡记分考核办法》正式实施，明确了出租汽车承包车主管理服务质量的责任，最大限度体现了服务质量考核的公平性。

杭州网记者今天从市运管部门了解到，考核实施一年来，全市8065辆出租车的经营期限，分别得到了不同的延长奖励。其中8046辆，获得了延长12个月的最高奖励。

单车考核从每辆出租车的营运服务规范、行车规范、科技应用等三个方面80余个项目进行考核，并对文明行车、见义勇为等6项行为予以加分表扬。根据考核《细则》，考核总分为1200分，车辆在自然年度中总分达840分为合格，得分840分以上车辆，可分别获得8—12个月的经营权奖励。去年，共有350辆出租车没有扣分，其中51辆还得到不同程度的加分，这些车辆均隶属不同的出租车企业。其中杭州外事旅游汽车公司浙A.TB520，不但一分未扣，还因参加社会公益活动等原因得到加分，达到了总分1219分的高分，成为2009年单车考核的“总冠军”。

为进一步完善制度，提升制度的效力和约束力，2009年1月1日，运管部门对单车考核制度进行了修改，将拒载、绕道、甩客等严重违章的扣分别提高了5—10倍，并增加了出租车斑马线前让行的内容。对于出租车来说，头上的“紧箍咒”又紧了几分，从目前的数据来看，1—3月间，已经有15辆出租车因为拒载、绕道等行为被扣分超过200分，失去了获得一年经营权奖励的机会。而还有18辆出租车，已经扣分达到1100分的临界值，必须保证在接下来的9个月内没有任何扣分，才能获得全年奖励。

运管部门表示，“5+1”管理制度在实施初期，车容车貌和车型更新方面成效显现，通过对制度进一步的推行，出租车行业在投诉率、违章率方面也都大大下降。