从杭州到宁波，列车行进在原有的杭甬铁路线上。由于线路繁忙等原因，杭甬铁路的限制时速为160公里，D3105稳稳地驰骋，速度保持在160公里/小时之内。

10时42分，列车准点抵达宁波车站。在停靠了2分钟后，列车呼啸着重新启程，进入全新的甬台温铁路。经过短暂的加速，列车时速一路从227公里/小时、236公里/小时，飙升至253公里/小时！

杭州至福州缩至最短时间4小时19分

甬台温、温福铁路全长580.8公里，其中浙江省境内线路全长351.589 公里，北起浙江省宁波市，南至浙闽交界分水关，途经宁波市的海曙、江东、鄞州区和奉化市、宁海县，台州市的三门县、临海市、黄岩区、路桥区和温岭市，温州市的乐清市、永嘉县、鹿城区、瓯海区、瑞安、平阳县、苍南县。

甬台温、温福铁路开通运营后，动车组列车时速达250公里，拉近了沿海城市群间的“距离”，旅客出行更加方便、快捷、舒适。列车沿途停靠奉化、宁海、三门县、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅坊、乐清、永嘉、温州南、瓯海、瑞安北、瑞安、鳌江、苍南等车站。

试运营初期，甬台温、温福铁路计划每天开行上海、杭州至温州南、福州等方向动车组列车13对，其中上海至福州4对、上海至温州南4对、杭州至福州3对、杭州至温州南1对和温州南至福州1对，大大缩短旅客出行的旅途时间。

宁波至福州由目前20多小时缩至最短时间2小时41分，上海至福州由目前近17小时缩至最短时间5小时38分，杭州至福州由目前9个多小时缩至最短时间4小时19分。

“高铁时代”的到来，在加快行驶速度的同时，也必将加速闽浙沿海地区人流、物流、资金流和信息流的流动。

金秋时节，动车组列车成了一道最靓丽的风景线，扮靓了发达的长三角，也扮靓了沿海黄金通道。随着甬台温、温福铁路的开通运营，大批动车组列车的陆续开行，拉动沿海城市群的经济车轮滚滚向前。