近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部等机构共同发布《2024年三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称《报告》)。

《报告》提到，同比2023年三季度，全国50个主要城市里，有16个城市的路网高峰拥堵延时指数下降，占比32%；有5个城市该指数上升，占比10%；29个城市基本保持不变，占比58%。在拥堵下降的城市中，长春降幅最大，石家庄、重庆、贵阳等次之。

《报告》显示，今年三季度兰州市、深圳市、南京市等城市的公共交通出行幸福指数较高，说明其公共交通（地面公交+地铁）运行效率、可靠性，相对其他城市公共交通运行水平的综合表现较好。其中，兰州市公共交通出行幸福指数最高，与正理想值最接近，达79.82%，深圳市和南京市分别在超大城市和特大城市中“公共交通出行幸福指数”位列首位。

公共交通平均步行距离指城市中公交系统使用者进出系统、换乘所需的步行距离，该值越低，城市公交出行便捷度越高。

从平均步行距离来看，超大城市、特大城市的平均步行距离分别为1185米和1146米较去年同期的1184米和1143米基本持平。大城市的平均步行距离为1102米较去年同期1126米有一定程度下降，主要增幅发生在进/出公共交通系统的步行距离。其中，深圳市、青岛市、兰州市的步行距离分别在超大、特大、大城市中最小。

将全国50个主要城市的“交通健康指数” 均值作为健康、亚健康临界值，也就是健康水平线，高于健康水平线的城市为交通健康城市。报告显示，2024年三季度，在交通健康指数排名中，南通继续蝉联交通健康指数榜首，其交通健康指数为74.6%，其次是绍兴、台州、常州、洛阳、南宁、苏州、宁波、无锡、惠州。

此外，为准确反映城市的真实交通运行体量，衡量及对比不同城市交通运行状况需充分考虑城市间交通发展规模的差异性，报告采用公安部交通管理局发布的截至2023年末全国汽车保有量数据及各地政府公开数据，将城市分为“超400万”“超300万”“超200万”“200万以下”四档，对城市间交通状况进行综合考量。

《报告》显示，超400万辆的城市中苏州交通健康指数最高；超300万辆的城市中宁波得分最高；超200万辆城市中南通得分最高；200万辆以下城市中绍兴得分最高。