杭州亚运会、亚残运会将于今年9月10日至25日、10月9日至15日分别在杭州举办。届时，将有44个国家和地区16000多名运动员和相关人员参加。

杭州亚运会开办在即，目前，56个竞赛场馆已全部竣工，于此同时，几大交通枢纽配套建设同样备受期待。其中，作为境外运动员和相关人员抵杭“首站”地，杭州萧山国际机场T4航站楼建设项目最受瞩目。

引入“全国首创”人性化设计贯穿全程

T4航站楼工程总占地面积约22万平方米，总建筑面积72万平方米，包含地下两层、地上四层（局部五层），平面布局采取了集中式构型设计，空间导向明确，分为一个主楼、南北两条水平长廊和北面三根指廊。

在设计之初，T4航站楼便贯彻人性化服务理念，引入多个“黑科技”设备，尽可能给旅客减少“麻烦”，带来舒适的旅行体验。其中，行李托运“0高差”，带来诸多便捷，全舱式自助行李托运设备“0高差”的设计，更成为全国首创。

行李托运“0高差”，即行李带和地面完全齐平。这意味着，旅客在值机柜台托运行李时，再也不用费力抬起行李，只要用“推”的方式就可以直接把行李箱无障碍放上行李带，轻松方便。而机场首次投用的全舱式自助行李托运设备也采用“0高差”设计，让旅客在自助办理行李托运时，也不必费劲。

另外，为节约排队等候时间，T4航站楼主推两段式自助托运服务，自助托运设备支持同时打印登机牌和行李条，旅客可以选在值机岛中间的自助机上先行打印行李条并绑好，再到设备上进行托运，自助完成行李托运的全部流程。

除了值机环节，在乘机出行必不可少的安检环节，萧山机场T4航站楼采用“自出筐”的回筐系统，不断提升服务能力，助力便捷出行，让旅客受益。其他机场智能安检通道的回筐设备需要自己先取筐再放包，而T4航站楼的回筐系统会将行李框自动推送到旅客面前，旅客只需直接放包过安检。

T4航站楼的建成，将大大提升机场的通达能力，设计旅客吞吐量为5000万人次，加上T1、T2、T3的旅客吞吐量，年旅客吞吐量预计可达9000万人次，萧山机场也将成为华东地区第二大航空枢纽。

门户枢纽“国际萧”亚运前正式投入运营

为以亮丽面貌迎接各方宾客，T4航站楼已于今年3月初通过竣工验收，正处于内部设施设备调试阶段，预计5月具备投入使用条件，将在亚运会之前会正式投入运营。

除了T4航站楼项目，陆侧交通中心工程也在同步建设中。陆侧交通中心工程主要涉及交通换乘通道、停车库、长途汽车站、旅游集散中心、地面大巴蓄车场等，总建筑面积47.4万平方米，其中地上面积8.1万平方米，地下面积39.3万平方米。交通换乘通道设置于地下二层、地上二层，连接新老航站楼、高铁、地铁、长途大巴车站、社会停车库等。  

项目投运后，将成为集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场综合交通中心，萧山机场也成为涵盖航空、轨交、地面交通于一体的国际化城市门户。

焕然一新的萧山机场，以“最自信”的面貌迎接盛会，广纳世界宾朋，传递中国声音。