3月6日，杭州机场轨道快线文三路站至沈塘桥站区间右线盾构完成接收，顺利实现“洞通”目标。至此，杭州地铁三期 516公里轨道交通线网全网贯通，向建成目标迈进一大步。

此次顺利接收的文三路站至沈塘桥站区间右线盾构从沈塘桥站出发，区间长度1213米，于文三路站接收。

作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路，机场轨道快线进入冲刺攻坚期，目前除文三路站外，其余14座车站和8座区间风井主体结构已完成，正在同步进行铺轨、机电安装和车站装修施工。

杭州机场轨道快线起于苕溪站，终于靖江站，全长约59公里，设车站15座。目前，7座车站主体结构已完成，区间盾构、铺轨、机电安装装修施工正在同步进行，计划2022年亚运会前建成。

杭州机场轨道快线列车采用青色系，采用时速120公里市域A型密闭车辆，4动2拖6节编组，这也是首辆中国标准地铁A型列车。

机场轨道快线建成后将加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，更好地服务杭州2022年亚运会，并串起未来科技城、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口、岗位密集区，进一步完善杭州城市轨道交通网络体系。