随着春节临近，杭州又有一批“迎亚运”道路建成通车。

今天（1月27日），记者从市“迎亚运”道路建设行动专班（建委）了解到，1月28日（周五）上午10时，萧山区的风情大道（机场路-金城路）高架将开通试运行。

此外，根据计划，彭埠互通东西向高架主线快速路将在近期具备通车条件；上城区明石路、拱墅区凤起路、临平区星光街，富阳区金桥南路等11条约13公里地铁重建道路也将在近期建成。

开通后，西兴大桥以及机场公路方向

可经匝道直接进入风情大道高架

风情快速路是杭州城市快速路网其中“一纵”—秋石快速路-西兴大桥-风情快速路的江南段，全长约12.6公里。   

当天记者跟随市建委工作人员探访了本次先行通车路段。该路段北起西兴互通，南至金城路，全长约3.8公里。

高架开通后，西兴大桥以及机场公路方向过来的车辆，可经匝道直接进入风情大道高架，从建设四路北侧、建设一路北侧、金城路北侧匝道下高架。风情大道沿线居民可从金城路北侧、建设一路北侧匝道进入高架前往西兴大桥和机场公路方向。

主线采用高架桥型式，沿线跨越物联网街-建设四路、月明路-建设三路、滨和路-建设二路（规划）、滨兴路-建设一路、滨康路-金城路等主要路口，高架和地面主干路均采用双向6车道规模。

据了解，该工程对西兴互通进行了改建，新增南向东、东向南2条定向匝道，实现了机场公路与风情快速路之间的互联互通。同时新建3对上下平行匝道，分别位于建设四路南侧、建设一路北侧以及金城路北侧，其中金城路北侧上下匝道为本次开通高架路段的临时起终点。

需要提醒注意的是，为确保交通通行安全有序，现状建设四路北侧的南往北临时上匝道将予以封闭，附近区域前往钱塘江北岸的市民朋友可行驶至滨盛路匝道上高架。

彭埠互通东西向高架近期将开通

下沙来往市中心拥堵将缓解

经常开车往返下沙的市民，对于彭埠互通附近的拥堵可能深有感触，早晚高峰近2公里的距离，起码要堵十几分钟。

不过，随着彭埠互通东西向高架主线快速路即将投入使用，这个拥堵不久将得到彻底缓解。

彭埠互通位于沪杭甬高速公路市区段与艮山东路的交叉处，是钱塘快速路和沪杭甬高速公路市区段的互通节点。

沪杭甬高速公路市区段抬升改建工程启动后，对原彭埠互通进行原位拆除重建，主要内容包括新建艮山东路主线高架（即钱塘快速路）和互通匝道两部分，主线起点为艮山东路上跨东宁路桥，终点为艮山路与同协路交叉口，是钱塘快速路的组成部分，长约1.7公里。

互通采用双喇叭型全立体互通立交，设置13座总长约6.5公里的匝道桥。

这次即将率先通车的，是彭埠互通东西向高架主线，也就是大家沿着艮山东路一路往东，可以通过这条主线与同协路口目前断头的高架接上。杭州网记者跟随工作人员上午体验了一趟高架主线，以80公里/小时的车速，基本上2分钟以内可以走完这条高架主线。

据市建委相关负责人介绍，彭埠互通东西向主线高架通车后，进城车辆不需再从同协路口下高架，将大大减轻该段地面道路的通行压力，有效缓解该节点拥堵情况，同时为后续匝道和地面道路施工创造良好条件。

此外，互通匝道也在加快建设中，计划亚运会前与沪杭甬高速市区段改建工程同步建成，届时将实现钱塘快速路与沪杭甬高速市区段2条城市快速路的互联互通，成为钱江新城二期、城东新城等区域进入城市快速路系统的重要交通枢纽，将极大完善城区东部的骨架路网，有效支持区域协调发展。

杭州的快速路、断头路、地铁重建道路

今年5月底前还将完成一批

杭州市迎亚运道路建设已进入冲刺阶段，到今年5月底，还有一批快速路、断头路、地铁重建道路将完成。

快速路方面，力争完成城东区域下沙路与12号路提升改造工程、艮山东路过江隧道工程等，确保钱塘快速路延伸至大江东；城西区域计划建成三墩互通改建工程、留下互通改建工程、文一西路（荆长大道—东西大道）工程，保证杭州西站与主城区的沟通；城北区域计划建成莫干山路提升改造工程，进一步完善城北路快速路网骨架；江南片区计划建成通城大道，进一步推进江南区域的快速路网建设。

部分断头路、地铁重建道路方面，上城区、拱墅区、西湖区、滨江区四个核心城区11条7.5公里“断头路”；上城区江城路、拱墅区莫干山路、西湖区留和路等84条约114公里地铁重建道路。