7月30日，杭州市消防救援支队联合南都电源进行一场电动自行车电池的破坏性实验。

本场安全性测试模拟了生活中电动自行车电池过充、短路、碰撞等场景，一共进行了三项实验，分别是电池的过充电实验、针刺实验及短路实验。

每项实验都选用了2组样品进行对比：一组是由南都电源提供的合格合规的锂电池，另一组是由杭州消防在市场上收集到的三无产品。实验中，三无产品在过充、针插等情况下，瞬间爆炸、燃烧，而由南都电源提供的正规电池只出现了微量烟雾，并没有鼓包、燃烧的情况。

一、过充电实验

这项测试目的在于模拟电动车电池充满电后，继续给电池充电，会产生怎样的后果。

实验方法参考2018年发布的国家标准GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》。电池组充满电后，拆除保护装置，以规定的电流和电压继续充电90分钟。标准要求电池组应不起火、不爆炸。

由于过充电实验耗时比较长。这次的过充电实验，南都电源提供的保护电路板按标准要求提前拆除了。值得注意的是，一般锂离子电池组都装有保护电路板，作用在于避免电池出现过充电、过放电、短路、过流等现象。而杭州消防在市场上收集的三无电池在拆解后，里面都没有保护电路板，相当危险。

从实验可以看到，南都电源提供的电池仅仅出现鼓胀等现象，没有起火爆炸。三无产品出现了明显的起火及爆炸现象。

二、针刺实验

针刺实验一般是为了模拟在极端情况下，尖锐的物体刺穿电芯，考察电芯的安全性能。

这项实验参考的是2008年发布的QB/T 2947.3-2008《电动自行车用蓄电池及充电器 第3部分：锂离子蓄电池及充电器》。针刺实验的对象是电芯，电芯充满电后，用直径为3毫米的钢针刺穿电芯，并停留30秒。标准要求不起火、不爆炸。

从实验可以看到，南都电源提供的电池还是非常安全的，针刺基本上没有什么反应。（测试现象描述：一般是没有起火、也没有爆炸，甚至连烟都很少/没有。）而三无产品在钢针刺入瞬间有大量火花产生，随后冒出大量烟雾并起火燃烧。

主要差异原因有两点：一个是铁锂电池相对三元电池而言是安全的，这个是由材料体系本身决定的；另一个是三无厂家拿到的电芯大多数是大厂淘汰的B品和C品，甚至有很多梯次利用的电芯，质量无法得到保障。

三、短路实验

实验方法同样参考2018年发布的国标，电池组充满电后，去除保护装置，使用80毫欧±20毫欧外线路进行短路，直至电池组电压小于0.2V。

从实验可以看到，南都电源提供的电池外观无明显变化。三无产品出现了明显的起火现象。

南都电源锂电测试研究室主任罗涛在直播实验中，介绍了不同类型锂电的各类特性：“锂离子电池中常用于动力领域（四轮车、两轮车），有三元电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池。三元电池能量密度高、重量轻、体积小，但受到意外破坏时出现热失控的概率大。”

他说：“锰锂电池和铁锂电池的能量密度没有三元电池高，在出现意外时出现热失控的概率也低一些。特别是铁锂电池在出现热失控时，因材料体系稳定的特点，热失控时的能量释放速度较温和，常表现为电池发烫和冒烟，同时还具有高温性能好和寿命长等优点。”

南都电源民用锂电技术研发总监于文志表示，正规厂家生产的锂电池安全性是过关的，用户只要确保使用方法正确，就不用过于担心安全问题。

四、电动自行车换电柜展示区

在电动自行车换电柜展示区，于文志向网友们介绍了换电柜的有关情况。

“目前为了解决电动自行车充电、续航等痛点，高效安全的换电模式也应运而生。将没电的电池放入换电柜，再取出同一规格型号的满电电池，简单两步就能上路。换电柜将充电、消防、监控等系统集成到一起，可以有效解决电动自行车充电安全和充电速度慢等问题。”

通过实验，大家可以发现换电柜每个格口内安装有烟感和温感，可对每个仓内的情况进行实时监控。若出现电池热失控，立即发送报警信号。夏季充电时，换电柜配备了强大的散热系统，可实现各个电池仓的气流通畅，确保电池在合适的环境温度条件下进行充电。在冬季充电时，换电柜内的加热系统开始工作，先将电池预热到零度以上再进行充电，避免锂电池在零度以下充电。

此外，换电柜内消防管道为分布式排列，便于每个仓体扑灭火源。当检测到仓内有烟雾且温度达到高温预设值时，消防应急措施会立即启动，喷洒灭火剂，快速灭火。

实验最后，对于电动自行车在使用过程中要注意的问题，杭州消防也根据本次的实验，给出了几点建议：

1.不要将电动自行车放到家中或楼道里充电，不要在易燃易爆物周围充电；

2.电池在电动自行车内需要固定好，避免骑行时电池在车内晃动或震动；不要用纸板、泡沫等易燃物代替胶带或作为填充物放入电池盒内；

3.不能私自加装电池（48V加1只铅酸变60V）。电压升高后，车上的控制器、防盗器等原件容易损坏；

4.车辆如一周内不使用，建议断开车上的空气开关，可以减少电池耗电。长期不用的车辆需要每1到2个月给电池充一次电池，避免电池过放；

5.给电池充电时需要避免高温(如太阳直射)；

6.避免用不合适的充电器给电池充电，如：铅酸充电器给锂电池充电、60V充电器给48V的电充电，请使用原配的充电进行充电；

7.电动自行车电池也要注意防水保护，如果遇水，也要及时晾晒，确保不出现性能故障。