家门口的断头路什么时候能打通？已经成为许多居民最为关注的事。而实施“断头路”打通工程，也是市政府2021年度十件民生实事之一。
今天（6月24日），记者从市建委了解到，围绕实事需求，市建委制定了2021年杭州城市道路打通断头路工程计划，要求开工建设20条17.4公里，打通18条12.4公里的断头路，主要涉及9个城区、5家市级建设主体。
截至目前，今年需打通的18条路已全部进场实施，其中：已完工9条（7.22公里），为余杭区祥宏路（祥园西路）、拱墅区长木路、西湖区荆大路、滨江区滨盛路-钱江二路、新生路，萧山区新康路、富阳区北支江过江通道、钱塘区管委会西侧道路、钱投集团同协路，实现了时间过半任务过半的节点目标；其余道路也均在全力推进中。预计11月底前18个项目基本建成联通。
快来看看，你家门口的断头路是否已经完成建设。
已完成建设的断头路：
祥宏路（拱墅、上城、余杭）
祥宏路为城市支路，双向2车道，南起祥园路，北至通运街，连通拱墅、上城、余杭，由南往北分别位于拱墅区、上城区电子机械功能区、余杭区。其中：拱墅区段（祥园路-拱墅新文村村界），跨越南港河，总长约580米，宽18米。上城区段（拱墅新文村村界-余杭区上园北路），原路名为祥园西路，总长约353米，宽约13米，现属上城区电子机械功能区内部支路，道路东西两侧为园区企业，南端为拱墅区祥符镇新文村，北端为余杭区良渚镇小洋坝村。余杭区段（上城园区围墙-通运街），全长150米。
项目建成后，能有效打通拱墅区、上城工业园、余杭区，完善该区域南北向交通路网，促进区域互联互通，便捷余杭区和拱墅区南北向的通行，切实提高城北群众出行效率。项目服务周边新文小学、新文幼儿园、新文安置房、天堂E谷、其他商品房的连接通行，提高单元的发展潜力，增强单元区域发展优势，促进地区的经济发展，进一步提升区内人民的生活质量。
长木路（拱墅区、原下城区）
长木路（东新路-长浜路）为城市支路，项目位于原下城区武林新城东新单元，道路南侧即为德胜快速路，项目西起东新路，东至长浜路，全长约628米，双向2车道。包括道路工程、一座桥梁、雨污水及管线附属工程等。
该道路为原下城区草庵村城中村整村拆迁后区域内部规划的东西向城市支路，道路周边地块有新建杭州银行地块及草俺经合社安置房，为地块配套服务提供各类市政管线的接入，建成后将完善区域内部支路路网，解决杭州银行地块及草俺经合社安置房等沿线地块出入交通，同时缓解东新路及德胜路周边交通压力。
荆大路（西湖区）
荆大路位于西湖区双桥（云谷）单元，处于城西科创大走廊的重要连接节点。项目南起振华西路、北至墩余路，全长2420米，规划宽度24米，为双向四车道，设计车速40公里/小时，主要包括道路工程、四座桥梁工程、管线工程及附属工程等。道路呈南北走向，南至墩余路，北到振华西路，将原状从6米村道按规划建设成为24米的市政道路。
该道路是打通云谷区块南北向通行的主道道路，为云谷国际公学、阿里云计算数据中心、独角兽产业园等地块配套道路，道路建成极大地解决了居民、周边产业地块单位的出行难等民生问题，同时改善了整个云谷区域的环境。
滨盛路-钱江二路（滨江区）
滨盛路--钱江二路（七甲路～之江西路）为城市次干道，建设范围西起滨江区七甲路（现为扬帆路），东至萧山区之江西路（现为金鸡路），分别下穿飞虹路、杭州奥体博览城（核心区）、博奥路，全长约1738m，下穿段总长1440m，其中暗埋段总长1138m，U型槽段总长302m。隧道规模为双向4车道主线+双向2车道地库专用道，隧道单向三车道净宽14.25m，设计行车速度50公里/小时。
本段道路的西部为滨江区滨盛路，东部为萧山区平澜路，两区区界以七甲河为界，建成后将滨江区滨盛路和萧山区平澜路连通。该隧道贯穿整个杭州奥体博览城，与奥体中心主体育场（大莲花）、国际博览中心及体育游泳馆地下二层车库相连，滨盛路下穿隧道的建成，促使各大场馆“串珠成链”，将整个奥体博览城近100万方的地下空间连成一体，是赛会保障的重要交通承载，赛后利用的重要区域命脉，为奥体区块的互联互通、资源共享提供支撑。
新生路（滨江区）
新生路西起闻涛路,东至西浦路,道路全长约611m,道路红线(标准段)宽度为32m，道路等级为城市次干路，双向四车道,设计速度为40km/h，沥青混凝土路面设计使用年限为15年;本工程总投资22937万元，由杭州高新技术产业开发区（滨江）智慧新天地发展服务中心组织实施，项目于2020年3月18日开工。
该项目位于滨江区西侧的浦沿街道智慧新天地区块，区块内部原有城中村整村拆迁提升，原有工业企业搬迁后部分厂房构筑物进行提升改造作为工业遗存保留，其他区块按规划布局将布点高端产业，打造成智慧产业和人才集聚的新城。本段道路周边有西浦新生区块新生租赁房项目、各类入住高新企业，道路的建成将完善区域内部路网，沿线两侧地块的出入交通可通过新生路与江边的闻涛路、东侧的西浦路进行交通组织。
新康路（萧山区）
新康路为城市支路，位于萧山北干街道，为塘湾村城中村改造安置小区配套道路，南起金惠路、北至博学路，全长275米，规划宽度12米，双向2车道，设计行车速度20公里/小时。
该项目为塘湾村城中村改造安置小区内部规划市政道路，金惠路以南段为建成路段，为萧山医院停车场出入道路，该项目实施后与南段新康路连通后，可以进一步完善该区块支路微循环路网，减轻周边育才北路、博学路等主次干道交通压力。
北支江过江通道（现名公望大桥）（富阳区）
北支江过江通道连接富阳城区和东洲岛，桥梁全长约700米，其中主桥长约410米，接线长约290米，标准宽度43米，桥下通航净空40米×7米，通航水位5.40米，为双向六车道城市主干路，设计时速60公里/小时。
公望大桥北岸与杭富沿江公路交叉，与现状高尔夫路连接，建成后将有效改善东洲岛交通状况，完善区域路网，促进地区经济与城市建设的快速发展。届时，东洲居民出行更加便利，同主城区的联系也更加紧密。同时道路可为亚运水上运动中心提供交通服务，保障亚运会筹办工作。
管委会西侧道路（钱塘区）
该项目位于下沙开发区中心区单元金沙湖区块，为城市支路。呈直线型南北走向，南起金沙大道，北至学林街，有南向北与规划支路九相交，沿线跨越现状上沙河，新建一座跨径3*8米桥梁，道路两侧为商住混合、商务、行政办公及绿地用地。道路全长约634米，宽20米，双向2车道，西侧绿化带宽8m，东侧绿化带宽2~8m，道路建设总面积约13810㎡。
项目建成后将为IBC东部国际商务中心、融创望金沙、新元社区等周边配套进一步完善出入通道,改善出入环境。同时对原滨水景观的破损修复，发挥交通功能的同时，也为沿线企业社区提供休闲的景观场所。
同协路（钱投集团）
同协路位于城东新城区块，沪杭高速北至备塘路，全长约100米，双向6车道，为城市主干道。
原沪杭甬高速公路在主城区境内为高路基形式，两边的道路在此处因为高速公路的阻隔，而成为“断头路”，在城东新城区域内部就有新塘路、同协路等主次干路因为高速阻隔而未能连通。随着沪杭甬高速抬升工程的实施，采用高架高速和地面干道的形式，地面城市路网的连通也具备了条件。
新塘路在沪杭甬高速的阻断点已于2020年10月打通，同协路此处南北向的阻断点也即将打通，项目实施的100米虽然很短，但发挥的作用确是巨大的，届时同协路由北往南可以一路畅通至钱塘快速路，极大的发挥同协路南北向主干道交通功能，艮北新城与城东新城的路网连通将更加快捷紧密。
今年将要打通的断头路：
九源路：为主干道，位于江干区城东新城，西起九环路、东至杭海路，全长902米，线位即新塘路于九环路口向东延伸，建成后新塘路延伸至杭海路。
洋湾路：为次干道，连通余杭与拱墅区，位于大城北区块，西起拱康路，东至石前港，全长855米。
长桥路：为次干道，位于临安区，西起农林大路，东至苕溪北街，全长700米，建成后长桥路将跨南苕溪打通至苕溪北街。
葛家庄路：为城市支路，位于西湖区翠苑单元，西起万塘路，东至工专路，全长265米，为商业地块配套支路。
田园路：为城市支路，位于江干区城东新城，西起新塘路，东至运河西路，全长690米。
萍水东路：为次干道，西起莫干山路，东至桥弄街，全长1200，建成后萍水东路将连通至石祥路。
华丰路铁路道口：为华丰路铁路平交道口提升改造，长度60米，建成后打通华丰路铁路道口瓶颈。
今年计划开工2条断头路
1.文一西路-科技大道快速通道一期，连通余杭、临安，东起东西大道，西至之达路，全长3000米，目前初步设计文本已编制完成，年内开工。
2.潮王路-新风路连通工程一期，连通下城、江干，东起新风路、西至铁路，全长2000米，目前处于初步设计预审，初步确定方案，计划年内开工。
快速路及主次干道建设情况
快速路建设
看完了断头路，再来看看今年杭州快速路网的建设情况。
根据“5433”现代综合交通大会战总体部署，自2021年至亚运会前计划建成36个项目，形成总长464公里的快速路网，构建骨架路网，服务长距离交通出行。
其中2021年计划建成8个项目共70公里。截至目前，已建成时代大道滨江段、彩虹快速路西延西湖段和富阳段3个项目共18公里，快速路累计通车总里程数达273公里。
主次干路
为进一步完善道路路网结构，同步配套建设主次干路，其中2021年计划建成28条共41公里，截至目前已建成16条共20.2公里；2022年6月底前计划再建成33条共47公里。
