“前几天就看到有工作人员在路边画线，黄色的停车框非常醒目，这两天看到停车框内的标识，才知道原来是专门给我们骑手用的。”最近，一名外卖小哥把电瓶车停在了“外卖骑手停车场”。

“没有单子接的时候，我们就聚在一起聊聊天，停在车行道上不安全，停在人行道上又挡住行人的路，我们也难为情。现在给我们画了停车位，那是真方便啊！”另一位正在等待接单的骑手说道。

非机动车是市民出行的主要交通工具之一，但同时，非机动车治理一直以来都是城市治理的一个老大难问题。尤其是近几年共享单车、外卖服务的蓬勃发展，这一矛盾更加突出。各类服务的出现本意是为了给市民生活提供更多便利，但是违规停放的非机动车不仅挤占城市道路，阻碍行人车辆正常通行，还影响市容秩序，反而给大家的生活带来不便。

“太平门直街沿线店铺多，每天下午都有很多外卖骑手在路边等待接单，有时候为了赶时间，就把电瓶车随意地停放在人行道上。执法队员频繁劝导，但是外卖小哥流动大，劝导效果收效甚微。”江干城管四季青中队的队长王礼说。

四季青街道为破解这一难题，进一步提升城市精细化管理水平，依靠“四个平台”，联合城管、交警等多个部门，多次组织商圈单位、共享单车及“美团”、“饿了么”等外卖行业运营公司开展座谈会，探讨辖区非机动车停放规范整治的对策，决定在目前机动车管理难度较大的两个十字路口首先设立外卖骑手专用停车位，进行试点观察。据了解，这一举措在整个江干区还是第一次尝试。

“我做外卖骑手一年多了，有一次中午用餐高峰期，电动车没地方停，就临时在路边放一下，等到去商家那里取好餐出来，前后不到五分钟时间就被交警罚了20块钱。现在这样的停车区域挺好的，不用提心吊胆怕被罚钱了。”

在巡查过程中，执法队员也听到了一些骑手的反映，目前这类停车框数量比较少，在高峰时段，很多时候仍然不能满足他们的需求。对此，城管执法人员表示，这个问题他们也考虑到了，一方面，以后会做进一步的规划，尽可能地设置更多的骑手专用停车位；另一方面，将进一步对各大商圈外部广场进行硬件改造，提供更多的非机动车停车空间。

半个多月时间，四季青街道已经在太平门直街景昙路口和太平门直街钱环路口等几个非机动车管理问题突出的十字路口周边，陆续设置了十六个外卖骑手专用停车区，用于规范外卖车辆停放秩序，缓解高峰时段的市政道路通行压力。

停车框画好后，城管、交警和相关配送服务企业齐抓共管下，辖区内非机动车无序停放的乱象得到了很大程度的改善。“这种专门给骑手设置的停车位挺好的，既考虑到了他们的需求，也让路面更加整洁畅通了。我们自己也会注意，尽量不占用骑手专用停车位。”在附近上班的王女士说。