最后，我们来见识一下，这篇让小李子推荐的文章，是怎么 评价我们的“小红车”的。小编自己翻译的哦！夸
翻译自Climate News Network
标题：中国的免费自行车减轻了环境污染
中国创新的自行车规划正通过以鼓励人们少开车的方式，解决长期存在的空气污染和城市拥堵问题。
在中国，人人曾经都以自行车作为主要交通工具，当城市中产阶级兴起之后，汽车则代替了自行车，成为了阻碍交通的主要原因。现在，自行车卷土重来。假如你生活在中国浙江省的杭州市，你都不需要真正去购买一辆自行车，因为这座城市已经给你提供了免费骑乘的自行车。
当初，公共自行车项目仅仅是作为一个社会试验来看待，看其是否能够减少空气污染与城市拥堵，而如今，不论是在杭州，还是在全国的175座城市中，这一试验都获得了巨大成功。
关于杭州的公共自行车服务体系中，最令人吃惊的部分或许是这一体系居然能够盈利。企业通过支付费用，在自行车或公共自行车租赁点上进行有偿广告，而这些收入被用以支付人员工资等。
中国制造
2008年，杭州以2800辆公共自行车开始了这项试验，而如今，杭州基于城市人口增长的考量，计划将这一数量提升到20万辆。
公共自行车计划的成功是多方面的。对于用户而言，尽管租一辆自行车需要一张卡，但是在使用的一个小时内是完全免费的。也即是说，在一个小时内，你完全可以骑着自行车去上班或者去公交、地铁站，而不需要支付任何费用。超过90%的骑乘都是免费的。
需要补充的是，在杭州，每隔300米就会有一个自行车租赁点，在这些租赁点附近都会有相关员工来解决你的任何问题。同时，杭州公共自行车体系的中央控制室能够监控全市公共自行车的运行情况，以确保在需要的时候能够提供足量的公共自行车。
杭州公共自行车体系能够获得如此成功的另一个原因在于，它整合了其他形式的公共交通，即一张卡能够用来租公共自行车，同样也能用以乘坐公共汽车、地铁、水上巴士。整座杭州城，到处都是为公共自行车设计的车道和信号灯，以确保公共自行车能够驶入任何一个公共交通枢纽。杭州市政府为了推广公共自行车计划，实施了一系列举措，例如在部分地区限制机动车停放，禁止燃油助力摩托车等。
网络配图：巴黎的公共自行车
网络配图：巴黎的公共自行车
中国人自主概念的公共自行车租赁体系已经在巴黎开始运行，同时也是争夺将在伦敦颁布的Ashden奖的众多方案之一，这一奖项用以奖励优秀的可持续交通方式。颁奖仪式将于6月15日在英国皇家地理学会召开，由前任美国副总统艾伯特•戈尔主持颁发。获胜者将会获得两万英镑的资助。
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