杭州网讯 7月5日的一场7路公交大火，成为了司机翁海生心中永远的烙印。他作为事发司机，在现场亲身经历了什么？是否尽到了司机的责任？如今面对网友的质疑声，他又承担着什么样的心理压力？7月8日，翁海生接受记者采访的时候说：“我从来没听过这样的尖叫，这个时候我就知道停车、开门，是我尽快要做的。”

一股刺鼻浓烟扑面而来 乘客尖叫着冲向门口

“我听到尖叫时心里很惊恐，精神状态高度紧张，我知道有人在放火。”混乱不堪的现场，火苗蹿起1米高，带着浓烟和灼热，瞬间吞没了整个车厢。

在危急关头，翁海生迅速停车、开门，他呛了一口刺鼻的浓烟，求生的本能让他打开驾驶座左边的小窗户，翻了出去，同时，他不忘带上配备的安全锤。紧接着，翁海生去敲砸驾驶座后的第二块玻璃，又从车头绕过去，到车身右方，有的乘客衣服被烧了起来。

“我看见他的半个身体趴出窗外，我赶紧把这个乘客给拉下来了。”在救人的时候，他的心里紧张得发颤。

路人、司机、保安、护士……八方支援 抢救生命

“让我比较感动的就是，我作为驾驶员，是现场的第一责任人。有非常多的人跟我一起进行救援。” 据翁海生回忆，当他下车砸窗户救乘客的时候，不少不知名的路人、穿保安制服的商场保安、女护士和其他线路的司机等很多人都在参与着救援活动。

“随后相关的消防、120，都已经陆陆续续赶到了。”翁海生跟着消防员拉着水管往车内喷水。在八方支援下，熊熊大火被扑灭，整个过程大概5、6分钟的时间。

虽然公交突燃事件已经过去3天，翁海生还是睡不着，他时刻关注事件的动态，他依旧无法忘记乘客求助的眼神，以及与死神擦肩而过的惊险。

翁海生正式成为杭州公交7路车司机近一年半，第一次面对这样的突发事件，他尽管觉得有些后怕，但他深深的知道保护行车安全和乘客生命安全是司机的责任，“如果因为我没有做好而导致乘客受伤的，我的心里会很难受的。”

网传车后门未打开 翁海生：这不可能

事发当天，网络上有质疑声当时车厢后门未打开，阻碍了乘客逃生。这让翁海生彻夜难眠，据他回忆：“我是完全按照公司的规范，停车，开门的规范操作。”

7月6日网上公布了车载视频，从着火开始到后门打开用了4秒时间。也就是说，翁海生从拉手刹、熄火、开门到关总电闸整个时间用了4秒多。

据翁海生说，公交公司规定，上岗前都要接受一次消防演练，每月公司会有安全会议让司机学习如何应对紧急情况。

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