李同学用手机拍下了当年的招生简章。地铁专业备注一栏写着：“为杭州地铁集团订单式培养”。

    杭州网讯 “学校招生时说我们专业是为地铁集团订单式培养人才的，现在快毕业了，学校却矢口否认，浪费了我们两年青春！”钱江职高的李同学今天向“杭网议事厅”发来投诉件，想为同年级150名同学的未来讨个说法。

诱人的“订单式培养”吸引了150名职高生

    两年前，杭州地铁开工，很多职高都看好因此带来的就业前景，及时开设了地铁班。如中策职高等学校侧重于电气运行与控制，电子信息职校侧重地铁通信技术和电气自动化，交通职高侧重地铁机车车辆等，一时成为了众多学子眼中的香馍馍。

    李同学也看到了萧山钱江职高2008年的招生简章。他说，虽然自己从没听说过这个学校的名字，但他们的招生简章上清清楚楚地写着“为杭州地铁集团订单式培养”。“而且招生老师跟我们打包票，说他们学校是跟地铁集团签了合同输送毕业生的。”所以，李同学毫不犹豫地选读了钱江职高的地铁专业。

    李同学说，那一年钱江职高的地铁专业招生非常火爆，计划招收110人的“地铁运营服务”专业，最后招了3个班，150个学生。

　　学校称从未向学生许诺包管分配

    但是好景不长，最近，已经读到高二的李同学突然听说学校不再包管毕业分配了，进地铁集团捧“铁饭碗”的梦想也随之彻底破碎。

    钱江职高到底有没有对学生许下过“包分配”的承诺呢？杭州网记者采访了萧山钱江职高办公室的施老师，他一口否认了学校的承诺：“现在连大学生毕业都不包分配了，我们职高怎么又怎么可能这样对学生做承诺呢？”

    施老师解释，当年学校听说杭州要开建地铁，预计这个行业用工需求大，又容易倾向本地生源，对就业市场就比较乐观。“我们是为地铁系统整体培养人才，更侧重于管理，毕业后的学生比较适合从事于地铁线上的服务和管理工作。”这是施老师对于“订单式培养”一说的理解，“不过现在地铁都还没造好，他们怎么会来我们学校招人呢？”

（如果你想咨询、投诉、建议，可以登录杭网议事厅，我们将尽力为你解难。）

下页提示：地铁集团人才订单只限3所职高1个年级

地铁集团人才订单只限3所职高1个年级

    钱江职高的施老师将学生进不了地铁集团工作的原因，归咎于地铁没造好。那么，在地铁开通前，市地铁集团是否就不招聘职高生了呢？

    杭州市地铁集团人力资源部的吴先生告诉杭州网记者，目前他们已经通过2轮筛选，完成了对口专业职高生实习岗位的招聘工作。吴先生说：“我们与教育局是有协议的，会在中策职高、杭州电子信息职校和杭州交通职高的07届学生中进行选拔招聘，但钱江职高的学生并不在我们的选择范围内。”

    杭州市教育局高中教育处的王处长也印证了地铁集团的这一说法，他告诉杭州网记者，获得“与地铁集团合作办学”资格的学校必须是省级以上的重点职业学校，并且只针对2007届的一个年级。“当年钱江职高也来找过我们市局，希望加入教育局与地铁集团合作办学的计划，但没有被批准。”

    对于钱江职高打出“订单式人才培养”这一旗号的做法，王处长的评价是“不太合适”。他告诉杭州网记者，哪怕是教育局牵头与地铁集团签有协议的学校，也只用了“共同承办”的字眼，那就意味着企业必须要在教育计划、课程设置、学生录用等方面给予学校很大的帮助。“如果地铁集团没有跟学校紧密合作，专业可以办，招生可以招，但不适合用‘订单’的说法。”

    由于钱江职高的主管单位是萧山区教育局，杭州网记者将李同学的投诉交给了萧山区政府，对于这个投诉件的后续进展，杭网议事厅将继续予以关注。

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