杭州网讯 这几天，居住在三里家园三小区的张先生惊喜地发现，原先荒废的草地上一座崭新的公共停车楼十分亮眼，周边还建有凉亭、公厕、游步道等设施，俨然像个小区休闲公园。

过不了多少时日，三里家园停车楼就有328个泊位能满足小区居民停车，停车楼同步还将增建新能源汽车公共充电桩，以满足周边居民电动车辆的充电需求。

这是记者今天从市建委了解到的一个公共停车场库建设实例。

市建委介绍，面对主城区土地资源稀缺，公共停车场库建设越来越难的新情况，市停车场（库）建设发展中心（简称“市停车建设中心”）坚持一手抓住老小区、医院、学校附近的高效集约利用土地资源；一手抓新区高标准配建建筑泊位指标，同步强化换乘（P+R）停车设施建设，走出一条杭州特色加快停车泊位建设，缓解“停车难”的新路子。至7月底，今年已建成停车泊位31098个，其中公共停车场24个，泊位3654个，实现了时间过半，完成任务过半。

市停车建设中心负责人告诉记者，虽然这几年杭州每年都有5万左右个停车泊位建成，但中心城区的停车需求矛盾依然十分突出。“这就要求我们自加压力，开动脑筋，挖空心思。”

在高效集约利用土地资源上，有下城艮山中学、拱墅桃源新区GS15-R22-04地块30班小学、下沙三小和教育小学等操场地下挖掘，以及新市民学校超配建公共停车泊位共计983个；有白塔公园、古新河市民公园、元宝塘公园地下建公共停车泊位683个。

密渡桥井筒式地下公共停车库已成为杭州机械式停车库的标杆。市停车建设中心负责人说，这类停车库具有集约用地、存取方便、对环境及周边居民影响较小的优势，值得大力倡导这类停车库建设。

目前建成的项目中就有清泰立交桥下公共停车库、杭州市儿童医院立体停车库、安琪儿市场立体停车库二期、肿瘤医院机械式停车库、紫兰饭店立体停车库、滨和路地铁站“P+R”公共停车场二期等，共计泊位636个。

让人耳目一新的是，通常在地铁站边建设“P+R”公共停车场，现在也建到了运河边，在小河路运河天地建了运河水陆交通集散中心公共停车库。

据了解，这个水陆交通集散服务中心，地下有201个停车泊位；地上建筑有四层。一层设置了5条公交线路的首末站、公厕、导乘服务室，沿运河主要设置运河码头、候船大厅等；二层为公交首末站的咨询服务中心、码头的接待中心；三层主要为公交车站和码头的办公用房；四层则是一些管理配套用房和部分商业用房。建成后将方便来集散中心的市民进行公交换乘，也可以和水上巴士无缝对接，为市民出行和游玩提供方便，一举两得。