紫金港路航拍  

隧道南段出入口

    杭州网讯 “吉鸿路-紫金港隧道-紫金港路-紫之隧道”是杭州“四纵五横”快速路网中最西面的一纵。其中，紫金港路(紫金港立交-紫之隧道)提升改造工程是这一纵的重要组成部分。

4月29日，市建委与中铁四局集团在工程现场举行“保通车 迎峰会”誓师大会，为6月30日建成紫金港路发出最后冲刺攻坚的动员令。

紫金港路提升改造工程分地下双向6车道快速路隧道和地面双向4车道主干道两部分。工程南接紫之隧道，隧道从U型槽进洞，向北下穿文三西路和文二西路后出洞，与紫金港路立交南口相接，全长1.38公里。

建设方杭州城市基础设施建设发展中心的陆工告诉记者，4月30日，他们将进行最后一节隧道顶板浇筑，意味着工程主体结构部分全部完成。

目前，已完成总体工程量的70%，完成主体结构后，接下来将进行隧道内工程机电设备安装及装饰装修，隧道外进行顶板路基回填、雨污水管道及配套管线的施工，以及地面道路的新建等工作。

按照计划，地面道路5月底建成通车，隧道6月底建成具备通车条件。

改造完成后，进入隧道通行，将避开文二西路、文三西路口的红绿灯，节省下不少时间，而整条紫金港路在这最西面的“一纵”中将起到“四两拨千斤”的作用，从吉鸿路一路往南，全程快速路，半小时即可实现从城西至钱塘江边的“地下穿越”。

最西面这“一纵”一旦建成，今后城西居民来往滨江、之江、转塘等地，就不用再去市中心挤了。