疫情“外防输入”，公路查验是第一卡口。近期，按照“无疫单元”创建要求，钱塘区临江街道加大对辖区内物流公司员工、企业流动人员等重点人群管控力度，以守好“货车驾驶室小门”扎实推进物流企业“无疫单元”创建工作。
据悉，临江辖区内有12个物流园区，物流企业超140家，自无疫单元创建工作开展以来，中高风险地区来临江的大型货车近六百余辆，驾驶员管控、货物装卸、消杀等工作压力巨大。
“中高风险来临江的货车只要一进入临江辖区，我们的繁忙工作就开始了。”临江街道相关负责人介绍道，每一个司机都需要进行健康码、行程码查验。若出现行程码带星，工作人员会在货车驾驶室上贴上封条，拍照上传防疫系统，做好守好“货车驾驶室小门”第一步，同时通知相关企业迅速准备进行卸货与车辆消杀。在卸完货之后离开钱塘，工作人员需要将车辆离开物流园区的照片与驶入高速的照片上传防疫系统，形成工作闭环。目前，根据不同区域的疫情实际情况，整个流程分为六小时内完成和十二小时内完成两种模式。
4月1日中午，红十五线上的某物流园门口车辆进出络绎不绝，不少货车在经过入口工作人员的仔细查验，贴上园区自制的“防疫封条”后才被允许进入园区。园区相关负责人表示，为做好“无疫单元”创建工作，园区“守门员”会对所有车辆进行再次查验，若行程码带星且不能提供24小时核酸检测证明的司机需要进行抗原自测。进入园区之后，有专门工作人员接过“守门”的接力棒，通过园区智慧指挥。
“守好货车驾驶室的‘小门’，为企业生产保驾护航是我们的职责和使命。”街道相关负责人表示，为高质量、高效率完成每一辆货车的防疫全过程闭环工作，临江街道区域发展办组建企业“无疫单元”创建服务小组，服务好货车司机和企业。
为解决货车司机在钱塘停留期间不可避免的如厕问题，街道与辖区内大型物流园共同商议，特地设置了专用厕所，并落实专人引导、专人消杀，减少疫情传播风险。
接下来，临江街道将根据街道实际，进一步优化防疫工作流程，坚决守好辖区内各“小门”，高效做好“无疫单元”创建工作，为临江辖区百姓、企业与货运司机正常生活工作提供保障。
