杭州“地铁保镖”戴琦正在检查墙面渗水情况

戴琦每天的工作都要跟钢筋水泥打交道

    杭州网讯 杭州地铁1号线在热闹的湖滨商圈地下呼啸而过，地下隧道在哪个方位？深几米？不论站在城市的哪个角落，戴琦心里都一清二楚。作为一名铁路保护工程师，戴琦每天都要跟工地里的钢筋水泥打交道，最多的一天要走上16公里路，经常要深入到地下十几米的施工区域。

    1月23日，记者在杭州地铁1号线龙翔桥站见到了戴琦，1米86的大高个，27岁的他已经在地铁里工作了5年。5年来，戴琦负责所辖范围内地铁沿线保护区的日常巡查，制止巡查中发现有危险或可能危及地铁安全的行为，确保地铁设施不受外部施工影响，进而保障地铁的正常运营。

    上午9点多，戴琦手握着GPS手持机，摸索着走进龙翔桥站C出口南侧工地的地下三层进行巡查。这个工地距离地铁最近只有7米，一旦出现施工安全问题，后果不堪设想。想到这里，戴琦觉得自己作为一名“地铁保镖”，肩上的责任更重大了。

    “你们小心脚下，当心钉子，注意头上安全！”一路上，戴琦细心地叮嘱着我们。戴琦每天奔波在地铁保护区，安全谨记在心，其实在他刚工作的时候，手脚也免不了在工地上被刮伤、碰伤。

    去年八九月份，戴琦牺牲了大量个人休息时间，投入到铁路保护区夜间巡查工作。每天5点半正常下班后，他匆匆忙忙吃上几口饭，开始加班加点巡视，从武林广场站一直走到西兴站，保护区内他要负责20多个项目，每一寸地方都不允许存在安全隐患。到了晚上10点多，他已经走过了16公里路。

    平时，戴琦每天要在保护区走上6公里，所谓保护区就是指距离地铁线路50米内的区域。地铁保护的工作不仅需要脚力，还需要脑力和一双“火眼金睛”。戴琦学的是土木工程专业，巡查工地时，他足以专业地判断这样施工是否存在隐患。

    “地铁每天都在运营，安全巡视不能间断，不论刮风下雨都要坚持！”戴琦回忆起过往，2013年炎夏，地面温度60多摄氏度，他和同事们出门不到一分钟衣服就完全湿透；2014年寒冬，翁梅站上盖物业施工，他们也必须坚持每天巡查，拿着检测仪器的双手差点被冻伤。

    尽管保护工作很艰辛，但只要一想到家里一岁半的儿子，戴琦心里就充满了干劲。戴琦老家在西安，常年和妻子异地分居，聚少离多的他们很珍惜节假日的团聚。“2012年我成为杭港铁路保护组的一员之后，就很少回家。”今年春节，戴琦的父母和妻儿全家都从西安来到杭州，和他一起过年。

    当我们每天得以安心地乘坐地铁出行，其实幕后都有着像戴琦这样的一帮年轻“地铁保镖”，时刻守护着地铁，提前发现安全隐患并及时制止，他们在平凡的岗位上贡献着不平凡的力量。