9月6日上午9点，杭温高铁首趟始发列车G9505次和G9508次同时从杭州西站和温州北站开出，标志着国内首条国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目正式建成通车。

“太高兴了！太高兴了！见到乐乐的时间更多了。”潘展乐爷爷也在杭温高铁首班车上，他以前要坐5个小时绿皮火车才能到杭州，现在只要87分钟。

杭州客运段列车员潘诗琪手持一块祝福牌，上面写满了家人的祝福寄语，她说：“之前仙居没有高铁，奶奶一直没有来过杭州，杭温高铁开通后，车程只要一个多小时，我会带奶奶来杭州旅游。”

“非常激动，梦想终于照进现实了。”时任浙江省人大代表、温州市发改委主任方勇军是杭温高铁从立项到建成全过程的亲历者、见证者。他坦言，最为感慨的是，民营企业对于杭温高铁项目的大力支持。

在民营资本的深度参与下，杭温高铁展现出新的生机与活力。

据了解，杭温高铁分两期建设，一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设，为国内首条“双示范”项目，由民营企业百盛联合集团资本投资占51%。二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设，是浙江首条完全由省方出资建设的铁路。

从时间上看，2011年杭温高铁就开始酝酿建设，直到2017年3月9日，杭温高铁正式开工建设。13年时间，杭温两地“1小时交通圈”的梦想终于照进现实。

从空间上看，杭温高铁全长276公里首次穿越浙中山区，串联起一条黄金旅游线路。沿线的桐庐、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、永嘉等地的旅游资源得以“串珠成链”，让诗画浙江更具象化。

从路网图上看，杭温高铁作为一条高铁联络线，不仅合龙了浙江陆上“1小时交通圈”，还连接了沿海客专、沪昆高铁、湖杭高铁等重要线路，加速了浙江区域内及跨区域的发展。

“全线桥梁和隧道近200座，桥隧比高达94.5%。” 浙江交通集团铁路建设总指挥部副指挥长梅建松说，杭温高铁是浙江新建铁路中桥隧比最高的项目之一。

10点09分，首发列车抵达义乌站。

“我想来看看快的高铁怎么跑。”印度商人吴迪对杭温高铁充满期待，他以前从温州来回义乌开车要6小时，有了高铁来回缩短到2小时。

未来，杭州、宁波、温州和金义四大都市圈将在义乌实现真正的连通，使义乌成为沪浙闽、义甬舟和温义合三大综合立体交通走廊的核心枢纽。

中午，首发列车最终停靠在温州北站。这条快车道不仅大幅度缩短了杭州至温州的时间，还将仙居、磐安、东阳、浦江等地引入高铁时代，实现了高铁直达，推动沿线城市向共同富裕迈进。