2024年，沪苏浙皖四地在同一天发布政府工作报告。这些报告，让我们得以触摸中国经济最强劲的脉动，长三角不仅经济总量有升，领域也有新突破。

安徽的科技创新，让不少人印象深刻。今年两会上，安徽科技创新成果不断，区域创新能力稳居全国前列。4月16日，全国重点网络媒体走进安徽宜城——安庆，记者跟随采访团探寻这座历史名城长江经济带高质量发展的生动实践。

蓬勃兴起 新能源汽车产业高速发展 

提起安徽，就不得不提新能源汽车赛道。在安徽汽车工业版图上，合肥、芜湖是当之无愧的“高地”。然而，若从历史的角度来看，安庆则更值得关注。

三十多年前，安庆汽车厂组装了安徽的第一辆轿车，如同一颗闪耀的种子在这片土地上生根发芽。如今，随着产业的蜕变升级，安庆已成为安徽汽车产业的“第三极”。

作为安庆发展汽车产业的主阵地，国家级安庆经济技术开发区里，新能源汽车核心零部件企业一片繁荣景象。在开发区的威灵新能源汽车零部件生产线上，记者看到一条条自动化生产线全力运转。随着机械臂上下挥舞，一批批新能源汽车压缩机顺利下线，即将发往全国各地。这条由家电企业美的投产的生产线产品主要配套理想、小鹏、蔚来等市场主流电动车企业，2023年初投产，去年出货量就达75万台。

栽好梧桐树，引来凤凰栖。在营商环境及产业配套不断完善下，4月10日，蔚来“牵手”美的在安庆工厂签署了战略合作协议，双方将进一步加深新能源车零部件研发合作。

离威灵生产线不远处的思伟奇智能工厂也充满了生机，其生产的智能车灯年产能达60万台。公司营销副总李宣表示，总部位于江苏常州的思伟奇，曾在2021年接到浙江吉利汽车的大订单。为了满足不断增长的市场需求，他们经过深思熟虑选择在安庆落地，入驻以来充分认可了当地的产业优势和地理位置。

在政策的扶持下，投产的新工厂不仅满足现需产能，还新增了奇瑞、江淮产品线。李宣透露，去年产线销售额已达8800万，超出预期30%。今年一季度业绩同比翻番，预计全年有望达到近两亿的水平。他深信，在长三角一体化不断融合发展的大背景下，安庆将成为中国汽车产业的重要中心之一。

生态完善 产业本地化配套率达40%

除了汽车零部件产业，安庆还拥有江淮汽车、振宜汽车、福田雷萨为代表的三大整车厂。目前，安庆市已初步形成了以整车制造为引领、汽车零部件为基础和支撑、汽车服务业为补充的汽车产业体系。

“今年一季度，全区规上汽车产值达69亿元，同比增长15%，显示出持续稳健的发展态势。”安庆经开区经发局副局长孙明涛介绍说，目前产业本地化配套率达40%，整车生产装备能力不断提升。2023年，全区汽车产业实现营收574.2亿元，计划到2025年，产值超1000亿元。

底气何来？孙明涛表示，我们不仅拥有安徽唯一的整车进口口岸、全省第五个综保区，同时被认定为国家级汽车零部件高新技术特色基地，还拥有多个安徽首批汽车零部件特色产业集群(基地)。他举例说，区属企业环新集团智能工厂去年产值超过40亿，其气门活塞领域产品不仅供应全国，还占据全球市场的86%。

加速融合 产业合作助力创新发展 

目前，长三角一体化协同发展，有效的分工合作体系明显，安庆汽车制造业就是新发展生态的一个缩影。

上海的特斯拉超级工厂就有来自江苏、浙江、安徽的汽车配件上下游产业链，蔚来、奇瑞等车企，在沪苏浙设有技术研发实验室。

据悉，截至2023年，安庆市承接来自沪苏浙，产业转移项目1143个，总投资3704.3亿元。同时，安庆2023年招引沪苏浙亿元以上项目178个，总投资920亿元，加速融入长三角拥抱一体化。

科技创新协同发展也取得新成效。安庆设立并顺利运营怀宁(松江)科创中心、岳西上海松江企业孵化器等科创“飞地”;与浙江大学共同设立的安庆长三角未来产业研究中心已建成生态环保、工业智能、设施农业等5个科研平台并完成首批科研项目立项。

不仅如此，与上海、杭州等14个城市携手共建“创业朋友圈”，在共建创业培训、创业导师、创业基地3个方面先行先试……可见，长江经济带的发展是一个整体性的进程，需要各个省市之间的紧密合作和协同发展，而不仅仅是简单将各地的发展成果相加。

长三角地区作为一个整体，在推动区域间的协同发展和协调发展方面具有天然优势，这种协同发展将产生深刻的化学反应，推动整个长江经济带的繁荣和发展。