杭州网讯 今天（12月22日），浙江省有9条高速公路同步开通。其中，涉及杭州的有三条：杭州绕城西复线（后文简称绕城西复线）、千黄高速淳安段和建金高速。据悉，这三条高速公路通车里程超过200公里。

这不仅使杭州迎来“二绕”时代，串联起杭州、湖州和绍兴三个地市，打通了杭州、金义两大都市区，还在浙皖两省间搭建了第二通道。未来，市民的出行将更加便利！

摄影 方建飞

沟通7条高速

有望缓解杭州绕城高速拥堵情况

以杭州为中心，绕城西复线自练杭高速新市枢纽出发，一路向南经莫干山山麓、良渚遗址外围，跨越富春江后穿越龙门山脉，直抵杭金衢高速直埠枢纽南侧，连接起练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路，沿途辐射杭州、湖州、绍兴3个地市6个县（市、区），全线长约149.2公里。主线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，路基宽度33.5米。

新线路体验感如何？下午，记者从杭州市区来到富阳，一路上看到双向六车道的绕城西复线路面宽阔干净，确实能够承载更多的车流量。同时，20厘米的加厚路面，让人感觉十分平稳，乘坐体验感舒适。

此外，记者看到富阳服务区已经开放了，里面设施一应俱全，餐饮商家都已入驻其中，中午也有不少跟记者一样前来体验的市民在此用餐。

一路上，从哪里能直接上下高速？想必这是大家所关注的。

记者从现场获悉，该线共设置16处互通，这意味着以后开车经过的市民可从多个出口上下高速。

其中，杭绍段杭州境内路段设有瓶窑西、大禹谷、余杭镇西、高桥、富春、鹿山、大源和楼塔互通。其中，瓶窑西互通位于余杭区瓶窑镇附近，大禹谷、余杭镇西互通位于未来科技城附近，高桥、富春、鹿山和大源互通位于富阳区，楼塔互通地处萧山区。杭绍段在绍兴境内路段，则设有应店街互通。杭绍段在绍兴境内路段，则设有应店街互通。

此外，湖州段设有新市西、钟管、乾元、莫干山高新区、阜溪、莫干山、舞阳等7处互通。

绕城西复线承担着分流杭州绕城高速公路交通流量的重任。新的高速路网的形成，可以将降低杭州绕城高速的拥堵指数，以往从杭州过境车辆不用再驶入杭州绕城高速，可直接由绕城西复线通达杭新景、杭金衢、杭宁、杭徽等多条高速公路；加之其双向六车道的设计，使其承载更大的交通流量。

此外，它还方便了沿线居民的出行。“高速开通后，我回安徽老家就方便不少。可直接从绕城西复线上高速只需20多分钟，比以往跑到余杭上高速要快1多小时嘞！”听说高速通车，作为新富阳人的林先生按捺不住内心的喜悦，早早来到现场探路。

绕城西复线作为国家高速公路G25长深高速、杭州都市经济圈环线的重要组成部分，杭州2022年第19届亚运会和世界互联网大会的配套工程，绕城西复线的建成通车，加强了与杭、绍两地的联系，真正实现了杭州都市圈“一小时交通圈”的形成，进一步促进长三角地区的发展。

富阳服务区

沟通杭州、金义两区

杭州市民去金华不用绕道杭金衢

今天开通的另一条高速公路是建金高速。建金高速是一条连接杭州与金华的快速通道，起自建德市杨村桥镇北，终于金华金东区二仙桥东，全长58.09公里，双向四车道，设计时速高达100公里/小时。

从市区出发，途经杭新景高速一路向南行驶，随后到达建德市杨村桥枢纽，它不仅是建金高速的起点，同时还连接杭新景高速和建金高速，使两条高速公路上的车辆可互行驶。

建金高速在杨村桥枢纽与杭新景高速相衔接，从杨村桥枢纽引出后，一路向南延伸，在建德市梅城镇附近设梅城互通，来往严州府城、富春江七里扬帆景区的车辆可以在这里上下高速。

过了梅城互通，是建德市大洋镇附近的大洋互通，之后高速出杭州市域，进入金华市境内，在兰溪境内设大丘田互通、马涧互通，最终与杭金衢高速、金丽温高速相衔接。

“以往，我们从建德去金华，要先走高速向南至龙游附近，绕道去杭金衢高速，现在建金高速一开通，可直接从建金高速直接到达，省了蛮多时间。”村民小杨说。

同时，建金高速的通车也为杭州主城区市民若前往金华提供了便捷的出行条件。杭州城区的市民也可以选择通过杭新景高速转至建金高速通行，相比直接走杭金衢高速，这样的走法或能避开高峰时较为拥堵部分路段。

建金高速还串起了新安江、富春江等风景名胜区和严州古城等拥有深厚历史文化底蕴的古村古镇，它的建成，可以说是有助于千岛湖、新安江与金华地区的山水旅游资源串成浙西南山水旅游黄金路线。

此外，建金高速还是国家“十三五”期间重点建设项目，国高网中纵三线长春至深圳高速公路（G25）的重要组成部分，建金高速的开通使长深高速全线贯通。也就是说，作为长深高速全线的收官路段，建金高速通车后，从杭州出发，就可以沿着长深高速一路南下，一条高速直通深圳。

摄影 方建飞

千黄高速打造绿色生态路

车在路上走，人在画中游的体验

此外，下午同步开通的还有千黄高速淳安段。

千黄高速东端与杭新景高速千岛湖支线相接，一路经过淳安县千岛湖镇、宋村乡和威坪镇等地，再进入安徽境内。其中，淳安段全长51.42公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时。

行驶在千黄高速上，千岛湖的湖光山色从车窗外掠过，壮阔的湖面尽收眼底。

作为全省唯一列入交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程，千黄高速地处千岛湖5A级景区，系二级饮用水源保护区，环保水保要求极高。

“项目始终坚持绿水青山就是金山银山理念，坚持尊重自然、节约优先、守住自然生态安全边界，实现了水绿、山青、节地、节能的良好生态效果。”杭州市交通运输局重点工程办公室工程师吕浩表示，淳安段设有270个污水处理池，对污水进行处理后达到零污染排放，最终100%保护了千岛湖二级饮用水源。

千黄高速淳安段建成后，将结束淳安当地无跨境高速公路的历史，串联起淳安县威坪镇、宋村乡、金峰乡、左口乡、千岛湖镇、青溪新城等6个乡镇（开发区）。加之此前开通的杭黄高铁，千岛湖正式进入“双高时代” （杭黄高铁、千黄高速）。

此外，千黄高速全线将串联起“杭州西湖-千岛湖-黄山”三个5A级国家风景名胜区。未来，等到千黄高速全线开通后、市民从杭州市区出发，3小时即可达经高速抵达黄山。“上午西湖赏景、中午吃千岛湖鱼头、下午游徽派宏村”的出行体验将化为现实。

摄影 方建飞

“十三五”完美收官

杭州交通开启“十四五”新征程

随着这些高速公路项目建成通车，标志着“十三五”杭州交通基础设施建设实现“完美收官”。

目前，杭州绕城高速公路内面积约800平方公里，“一主三副六组团”空间结构中的城西科创产业集聚区、钱塘新区、临平副城等副城、组团均位于绕城外。绕城西复线（二绕）建成后，“二绕”内的面积达5000平方公里，不仅可以缓解“一绕”的拥堵问题，城市发展空间和格局也得以拓展，还会带来交通产业、物流体系的变革。

在前不久召开的杭州都市圈第11次市长联席会上，正式通过《杭州都市圈发展规划（2020-2035年）》，在空间布局上提出“一环六带”，即杭州“二绕”同城化发展环和杭嘉、杭湖、拥江（钱塘江）、杭湖衢、滨湖（南太湖）、杭黄六条跨区域发展带。

城市发展，交通先行。杭州市交通运输局相关负责人表示，杭州将加快打通“一绕”与“二绕”之间的中环，将杭州“十四五”发展的几个重要板块，如杭州云城、钱塘新区、三江汇“未来城市”实践区、运河新城等串联起来，通过完善综合运输大通道扩大城市空间，布局物流网络。

除了高速公路，杭州交通部门还在积极打造综合交通枢纽，如西站枢纽、机场枢纽等；轨道交通方面，正在加快打造轨道上的长三角、轨道上的都市圈，通过加快建设交通强国示范城市，努力打造人民满意交通的杭州样板，推动杭州这座城市更加开放和包容。