“以前一到下雨天，我们村里的路就要塌方，大家连出去都困难。现在路修好了，出行便利了不少，环境也美了，来我们村旅游的游客逐年增长，民宿生意越来越红火，大家的日子也越过越有盼头！”建德市下涯镇之江村的之江小筑民宿老板王建录说到这里，眉宇间掩饰不住内心的喜悦。“要致富，先修路。这条路让乡村和城市更亲近了！”

从鲜为人知，到现在的美丽乡村、度假胜地，“四好农村路”的建设功不可没。通达的农村路网，让乡村振兴的梦想照进了现实。11月26日——27日，记者走进建德，带大家倾听有关“四好农村路”的乡村故事。

路通了，乡村旧貌焕新颜

初冬时节的杭州，还未褪去深秋的情韵。驱车行驶在建德莲花镇06省道至徐家村美丽公路上，超过8米宽的路面平整开阔，坐在车上完全感觉不到颠簸。呈现在眼前的是，一幅令人陶醉的水乡画卷。路旁的黑色路灯整齐矗立，紫色的小花让原本翠绿的草坪更加焕发生机，道路一侧，流水潺潺，蜿蜒前行的游步道上驻立着三三两两的村民，远处的群山云雾缭绕......

但最让人好奇的是道路另一侧，竟然有一个标准塑胶篮球场。

为何要在路上修一个篮球场？

据徐家村村主任邵玮介绍，此处本来是个堆放杂物的瓦棚房，修建“四好农村路”的时候被拆除了成了一片空地，后来村里面考虑到村里没有正规大型的运动场地，便为大家修建了一个篮球场。

“有个运动场地可以用来专门打球，村里头的小伙子可开心了！”邵玮说，为了保证安全，篮球场四周还竖起了三四米高的隔离网。

路修好后，村民的休闲方式变得更丰富了。

“现在路宽敞了，环境也好了，大家吃完饭就喜欢在路上散步，或者在球场打球......连打牌的人也少了！”带着孙女在游步道上散步的村民陈大姐笑着说。

实际上，因路而美的村子不只徐家村，在莲花镇的另一头——戴家村也是一个典型的例子。平整的路边上，五步一景，十步一貌，加上一排排粉墙黛瓦的中式别墅，处处展示着戴家村美丽乡村的新气象。

路通了

农副产品走进城市、走向全国

从建德市大同镇出发，沿乡村公路往山里走，车子开得顺畅平稳。让人不禁感慨，“原来乡间小路也是这般平整、开阔！”

然而，这路也不是一开始就这么好的，而是这两年刚修的。平整的道路，但对于大同镇富塘村村民舒春彦来说，是一条致富的道路。

今年41岁的舒春彦，可是村里的菊花茶老板。早在6年前，他就在村里承包了50亩地开始种菊花，同时还开了个小的加工厂，生产菊花茶。“你瞧，我这地里贡菊、胎菊，品种很多的！”舒春彦指着还未采摘完的菊花说，早些年他在外打工，后来为了带孩子，陪父母，就选择返乡创业，接手了村里的菊花产业。“我跟我妻子两人一起经营，一年也能赚10多万元，和在外面打工差不多，但我们有更多的时间来陪伴家人，挺好的！”

在此期间，舒春彦也想过放弃，因为厂门口那条路。这是一条只有1.6公里长的溪万线公路，公路底子本身就不太好，又加上大车的来往碾压，使路面变得更加坑坑洼洼。“我们的干菊花，都是装在袋子里送到批发市场的，要是在路上一颠簸，就容易碎呀，碎了品相就不好，那这价格也就相差大了！”

为此，他还算了笔账：一般50亩地大概能收600斤干花，品相好的能卖到200块钱一斤，碎花则只有几十块钱一斤。“你说一斤相差百来块钱，那这总价可就不好说了啊，至少也得少赚好两万元嘞！”

自从去年10月，溪万线翻修好后，路面焕然一新。不仅铺上了平沥青路面，还拓宽了不少。“以前也就小货车送送货，现在集装箱车也能开进来了，这运输成本也省了。”舒春彦欣慰地说，以前总担心干菊花在路上碎掉，生意也就做到镇上的批发市场，现在路网发达了，自己的菊花茶都远销到广东等外省去了。

路通了，村民日子更红火

美丽公路不仅输出了农特产品，也带进来了美丽经济。“路修好了，来我们村旅游的大巴车也多了。”富塘村村主任饶正堂说。

不仅仅是富塘村，几乎所有乡村都在生态旅游上发力。稻香小镇、红色旅游……客似云来，也对这里的农产品念念不忘。如何缩短农产品与顾客之间的距离？在大同镇农业服务中心，记者看到了“一公里驿站”。

驿站房间里，放着村民带来的土鸡蛋、番薯，2个小时后，这些农产品就会送到建德新安江街道的顾客手中。

“我们充分挖掘了农村客运班车全域触点优势，由此衍生出‘一公里驿站’。”建德市交通运输局党组书记、局长高建军介绍，“通过手机订单，让农村客运班车甚至是私家车的闲置后备厢参与到农产品物流环节，把‘本来就要跑’变成‘顺路带着跑’。”

记者了解到，通过整合华数、邮政、农村客运班线、“通通带”出行物流共享平台资源，建德市域范围的生鲜快件，从收件到派发，只需2小时就能送达。

路通了，农产品进城更顺畅，乡村旅游更红火......一个个脱贫致富的点子遍地开花，一条条致富小康路越走越宽。作为今年杭州市政府民生实事项目，杭州“四好农村路”建设不仅超前超额完成任务，还为三年行动计划画上圆满句号。截至目前，全市农村公路总里程达14860公里，占全市公路总里程的89.2%；农村公路密度达到89.5公里／百平方公里，已完成所有乡镇和建制村100%通硬化路，并实现建制村客车村村通。