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杭州网讯 G20杭州峰会的成功举办，杭州向全世界展示了她的独特韵味，加速吸引着全球来客。随着杭州国际化程度的不断提高，在今年的公述民评中，第二场把主题聚焦在“推进城市国际化”。
一个半小时的问政，围绕城市标识标牌设置、双语导引、旅游景区服务管理、城市交通管理等信息发布和引导、文明出行等问题展开，民评代表频频拿出“物证”，不断拷问问政嘉宾。
中文路牌傻傻分不清楚
英文翻译不到位，停车绕晕老司机
在上城区的一条道路上，一块路牌写着“候潮路”，而在同一条路的不远处，另一块却写着“侯潮东路”。到底是“候”还是“侯”？有市民表示，该字的正确写法是有一竖的“候”，因为有典故说这里是等候潮水的地方。
紧接着，暗访视频转向机场、车站等交通枢纽。在火车东站地下车库，中文19号电梯的英文标识却是17号。作为外国人进入杭州的首要窗口，萧山机场的地面停车引导标识不但没有英文标识，在同一个路口不同方位，更是同时出现了4块停车引导牌。
市公安局交警局局长金洪亮解释说，“侯潮东路”是一条未验收的道路。并当即表态：“杭州只有‘候潮路’，没有‘侯潮路’。我向大家保证，三天内完成整改。”
说到火车东站停车问题，现场一位民评代表随即起立拿起话筒“呛声”：“P5指示牌是接站处，但我到了P5却根本没有接站的标识。我明明是去接人的，这简直是在‘骗我’！”
“东站建成3年多了，媒体也多次报道相关问题，为什么指示标识不清晰依然存在？什么时候能真正解决？”
江干区副区长魏丹英如实说，火车东站的停车场是由钱江新城物业公司进行管理运营的，她表示在这场问政之后将会立即与钱投集团积极对接，“争取在下周之前给予回复，制定出合理规范的标识标牌方案。”
路面交通诱导牌、智能公交站牌成了摆设
现场举牌：绝大多数人表示有过主动违反交通规则行为
早在2008年第一批的交通诱导牌出现在了杭城的街头，在实际运营过程当中，有些诱导牌没有真正的发挥作用，黑屏、拥堵信息不对称、游走字幕缺失等现象很多。
“我感到很汗颜。”看了短片，金洪亮解释说， 出现黑屏主要有两个原因，一个是出现了故障，另一个是尚未使用。“全市有110多块诱导牌还在其他部门的管理之中，接下来我们也会跟相关部门主动对接，能够纳入我们管理。”
“诱导牌拥堵信息不准确主要在于目前前端采集的信息比较单一且滞后。”金洪亮也透露，杭州正在积极推进智能交通，今后将通过云计算等科技手段来实现实时动态显示，会有更大的进步空间。
行人翻越中央隔离带、骑电瓶车闯红灯、斑马线前机动车不主动让行人……特别是作为杭州繁华代表的延安路，违反交通规则的行为五花八门。
“以上出现的不文明行为，大家有没有？”视频播放完毕，主持人当即现场做起了小调查，台下绝大多数观众举牌表示有过主动违反交通规则。
金洪亮介绍，今年也加大了对行人的管理，已经有2万多行人被交通处罚。“接下来会加大对行人包括非机动车的管理。”
“地铁站内卫生间标识游客不容易发现，换乘点出口引导牌不清晰，灯箱设置也不够人性化，改造升级的公交智能站牌为什么至今还未启用？”一位民评代表带着照片抛出一连串出行问题。
市交通运输局副局长陆献德认为，这需要实地去体验来完善，不能光靠设计解决。他表示交通局将牵头包括地铁工作人员、民评代表，组成一个七八个人的团队，一起去走走看看。至于智能公交站牌大多数都是黑屏，他解释说是想提升系统，“这两天已经好了，那段时间是在检修。”
伍公山的“大碗茶”成了小吃店
旅游景区服务管理要提升
一个国际化的城市必定是多元文化荟萃之地，会有不同的生活方式，但是必须把文明放在首位。在吴山景区的核心位置伍公山景区，原本仅仅作为茶室的店面，如今不少擅自搭起了厨房，油烟味十足、污水横流，环境污染严重，和杭州风景名胜区应有的形象格格不入。
杭州市旅委主任李虹直呼太意外，直言更有深层的问题。“产权所有方和属地方有一些管理上的真空地带，需要大家一起来解决。”
“特别在峰会前进行过联合整治，对一些违章建筑已经拆除，接下来我们还要再加强对接，对下水管系统和油烟等主要问题进行整治。”上城区副区长张军伟表示。
吴山景区管委会解释说，当时的定位是“大碗茶”，也坦言没有整治彻底，“我们实在也看不下去，所以我们一定要把伍公山整治到位，还老百姓一片洁净的空间。”
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