今早，一架浙江长龙航空货机（航班号为GJ8712，机号为B2954，机型为B733）执行杭州—昆明飞行任务，05:46分该航班起飞。

    飞机起飞时，机组人员感觉到轮胎压到了异物，申请返航。据介绍，飞机正常起飞降落，需要3个起落架、6个轮胎共同工作，而这次其中一个起落架的轮胎发生爆裂，迫降难度是非常大的。

    杭州机场立即启动应急响应，出动了9台主力消防车，还有8辆重型泡沫车，3台指挥车一并参与救援，120也随时待命。

    因飞机要以最低的重量落地，然而B733在空中没有放油的功能，只有通过发动机燃油去减轻自身重量，该飞机在空中盘旋2个多小时，于09:54分安全迫降，飞机右主轮受损。

    由于飞机迫降后，会在跑道上滑行摩擦起火，航班落地后，消防车立即进行冷却救援，预计45秒时间，整架飞机被泡沫盖。

    飞机顺利迫降后，现场其他客运飞机从九点半开始陆续恢复正常起降，延误最久的是本来预计7点二十出发的航班，现在已经顺利起飞，从10点半开始之前受到影响的18架飞机都已顺利完成值机。

11:35，飞机被拖离跑道，关闭1小时40分的机场北跑道恢复起降。受此事件影响，杭州机场89个航班受到不同程度延误。

据了解，该航班机组3人，载普货12.6吨。机组中，1名机长，2名副驾驶。其中机长是长龙航空737机型的A类教员，有8300小时的飞行经历，另有1名资深副驾驶，有5500小时的飞行经历。

    该飞机已服役20年，由客机转为货机，相当于青壮年时期，飞机按照维修要求定期全面检查，最近一次检查在11月中旬，并没有发现轮胎异常。机场方面表示，将进一步调查分析，确保后续安全。 

飞机在起飞之前，有没有做过相关的各项检查？会上说，飞机在飞行前做好了各项检查工作，包括出现破裂的轮胎，各项结果均显示正常；所有检查工作均有工作单卡记录在案，轮胎破裂究竟什么原因还要进一步调查。