“马路刚过一半呢，就看到绿灯开始闪烁了。”近日，杭州市民王先生向杭网议事厅反映，上城区同协路与开创街交叉口的红绿灯，成了不少行人的“过街难关”。

接到线索后，杭网议事厅记者实地蹲点探访发现，过街时间短，绿灯“很难卡得住”，是市民们的共同感受。不少过街行人需要“抢跑”或占用红灯时间过马路，造成不小的安全隐患。

现场直击：宽街短灯，行人过街难

记者来到同协路与开创街交叉口，发现南北向的斑马线，绿灯设置55秒，行人过街绰绰有余，可一走到东西向的斑马线，面对只有40秒的绿灯，就有人犯了难。

“每天中午带小孙女散步，南北向走得贼顺，东西向就不一样了。”市民刘叔叔推着儿童车，无奈地表示。刚走到非机动车道，绿灯就开始“滴滴”闪烁，推着孩子本就走得慢，他只能加快脚步。

“还没走过非机动车道呢，就看见红灯闪烁了。”一位推着婴儿车的年轻市民表示，“刚走过第一条机动车道，就发现绿灯变红了。”记者在路口蹲点40分钟发现，大多数老人与带小孩的行人，只能趁着机动车红绿灯切换前的20秒，加快脚步“上岸”。

记者刚过第一条机动车道，就发现绿灯变红了。“我的步子算快的了，还是做不到40秒‘上岸’。”有市民告诉记者，遇上近46米的路口宽度，简直是“赶鸭子上架”。以1.0-1.2m/s的安全步速算，走完46米的路段刚好39秒，可对步速慢的老人、牵着娃的家长来说，这点时间根本不够。

市民建议：应充分考量老人、孩童的过街需求

同协路辅路是一条双向四车道的主干道，人行往来密集、车流行驶相对较快。记者实地测算，相较于机场路交叉口的44秒，蔡阳路的42秒，开创街的40秒行人过街长度确实有点短。由于该路口中间未设置安全岛，有部分市民为赶时间，在人行道下方提前“抢跑”，与机动车混行，存在较大的安全隐患。

针对这一问题，王先生建议，交通灯时长设置不能只以机动车通行为核心，更应充分考量行人尤其是老人、孩童等特殊人群的过街实际需求，平衡人车通行效率。

接到反馈意见后，杭州市公安局交通警察支队上城大队笕桥中队开展了分析研判，“我们准备将东西向斑马线绿灯时长，从40秒延长至45秒，以方便老人与小孩通行的需要，同时兼顾行人和机动车的交错。”中队相关负责人表示。

杭网议事厅记者将持续关注此事。