1月20日中午12点，杭州富春江流域首条过江隧道秦望隧道正式通车。

总投资78亿元的秦望通道工程，集超大型地下空间、综合性交通换乘枢纽、立体交通、轨道交通以及过江隧道建设于一体，是浙江省重点工程，设计难度、建设难度在国内外十分罕见。其中，隧道全长2868米，包括过江盾构段长1254米。

作为浙江省首条公铁合建盾构隧道、富春江流域首条过江隧道，秦望隧道赚足了大家的关注。

1999年编制的《富阳市城市总体规划》，创新提出了以“秦望通道”穿越富春江的构想。2017年，秦望区块整体有机更新启动，将秦望通道纳入实施计划。

2021年12月底、2022年6月底，“富春号”“秦望号”盾构分别从江南工作井始发，并于2022年10月、2023年3月抵达江北接收井，刷新国内同类型盾构掘进速度记录。

夏冬是富阳人，目前在创业。“我的公司专注于科研，位于富春湾地区。而富阳城区有很多创业园区，所以我要经常在两岸之间往返。”夏先生说。过去，他去富阳城区需要10多分钟的时间，现在开车通过秦望隧道，只需要3分多钟。“这个工程连接了富春江两岸，无论对我自己的公司发展还是富阳人的期望都有着深远的影响。隧道的开通大大便利了我们的工作和日常生活，也为富阳带来了新的机遇。”夏冬表示。

记者看到，秦望隧道的设计感很“超前”。远远望去，隧道出入口呈动感流线形态。据相关项目负责人介绍，出入口造型就如同一艘穿越时空的飞船，极具未来感，呼应富阳面向未来发展的都市定位，曲线的洞口同样具有穿梭感，空间形态充满张力。

隧道内部的设计也非常有特色，采用线性灯光来防止视觉疲劳，在隧道中间设置了五代山水图案，这些图案来源于富春山水，旨在减少视觉疲劳。此外，隧道还采用了智慧化设计，拥有一个控制中心作为大脑，能够第一时间发现并处理现场的任何危害情况。

另外，每隔75米设置了1个逃生通道，分为逃生滑道和疏散楼梯两种形式。“一旦遇到险情，记住一点，选近的那个就对了。”该负责人表示，在逃生通道下，放眼过去是悠长的“地道”，只要跟着闪烁的指示灯走，就能找到出口安全逃生。