12月30日上午，记者从杭州萧山国际机场了解到，“纽约—杭州—首尔—纽约”国际货运航线正式开通。

当天9：42，美国纽约飞来的全货机航班5Y551降落杭州萧山国际机场。经过约两个小时的装卸，83.75吨电商货品将从杭州萧山国际机场起飞，其中1.64吨货物前往韩国首尔，82.11吨货物前往美国纽约。

该航线由顺丰国际包租美国阿特拉斯航空运力执行，使用波音747-400F全货机执飞，航班初期每周1班，后期将逐步加密班次量。这是我省成功引入的首条第五航权全货运航线，标志杭州已成为航空运输市场第五航权开放的城市，杭州萧山国际机场开启“跨国公交”货运模式。

所谓第五航权，即第三国准入权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在中途第三国经停并载运客货的权利。因此，这次的这条航线将杭州萧山国际机场作为中转站，通过利用中、美、韩三国之间的国际航权第五业务权（简称第五航权），实现杭州、纽约和首尔三地机场间自由上下货物并灵活分配货物。与普通国际航线一般只在两个国家间通航相比，有了第五航权则意味着航空公司可以在第三国载运客货，实现三个国家之间自由运输的效果。因此，第五航权被航空界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权，也是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。

“第五航权的开放意味着杭州萧山国际机场获得了全球更高开放水平枢纽的‘入场券’。”杭州萧山国际机场副总经理孙霞峰告诉记者，第五航权货运航线能够使一地的货物一次性通达多个国家，并且通过在经停点上下货物实现“多点串联”，缩减陆地中转分拨的环节，减少飞行运输成本。

据了解，今年前三季度，全省机场累计完成国际（含地区）货邮吞吐量17.51万吨，同比增长63%，位列全国第四。其中杭州机场完成国际货邮吞吐量13.47万吨，同比增长77%。

“省机场集团和杭州机场将以本次第五航权落地为契机，加快推进三期工程和东区国际货站建设，打造更高能级的综合交通枢纽和货运保障体系，构建更完善的航线网络，推动更高层次的航空产业融合。”省机场集团党委书记、董事长王敏说。