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地铁开通后,沿线道路恢复情况如何?复兴路等杭州首批40条路完工亮相
发布时间:2021-10-26 17:07:17 Tue  来源:杭州网杭州通客户端

转眼间,距离杭州亚运会召开还有不到350天。这些年,杭州在建轨道工程多、规模大,受此影响,需要改建和恢复的市政道路数量众多。

10月26日,记者从市“迎亚运”道路建设行动工作专班(市建委)了解到,目前杭州正持续加快185条迎亚运道路建设,其中,首批40条地铁恢复道路顺利完工亮相,年内前还将有59条地铁沿线道路陆续建设完成。

当天上午,记者跟随市建委相关工作人员现场走访了首批恢复建成的复兴路、江南大道、和金城路,这也是钱塘江两岸通往奥体板块的重点道路。

第一站:复兴路(上城区)

复兴路(水澄路—紫花路东)道路提升改造工程于2020年7月22日正式开工,计划2021年12月完工。

复兴路位于上城区复兴单元,与之江路相衔接,是打造“主城区—之江板块”的重要横向通道之一。道路整体呈东西走向,东起紫花路,西至水澄路,标准路幅宽40米,全长约2.2公里,设计车速60km/h,双向6车道,沥青混凝土路面,总投资约3.1亿元。

复兴路实景

此次复兴路改造将现状路面四车道提升至六车道,沿途还设置有多个港湾式公交车站。

“通过拆改与各方谈判解决历史遗留问题,复兴路改造彻底解决水澄路口、美政路口等多个路口居民出行难题。” 杭州玉皇山南建设有限公司工程部负责人王铿向记者介绍,“我们还按要求全面落实无障碍设施、海绵城市等建设,进一步完善道路盲道等与沿线地铁出入口更为有效衔接。”

第二站:江南大道(滨江区)

江南大道地面道路拓宽改造工程(东信大道—中兴立交)是2022年杭州亚运会重点提升改造项目,被列为2021年省民生实事项目。

江南大道地面道路拓宽改造工程全长8.1公里,标准段宽度60米,总投资10.6亿元。改造后,江南大道地面道路将由现在的双向6车道拓展为双向8车道,设计车速60千米/小时,工程分两期实施。

江南大道实景

道路通过塑造星光步行街街头公园、浙二医院康复景观游园、信诚路永久河滨水公园等10多个城市景观公园,串联起沿线的自然景观和人文景观,形成点线面复合的无边界文化景观带。

“与其他城市道路不太一样的是,江南大道路边实现了‘多杆合一’。”滨江区城建发展有限公司公司工程三部经理童顾军向记者介绍,江南大道的“多杆合一”将路灯杆在内的包括协调调度、监测预警、信息管理、出行服务等各类“路杆”功能高度集成一根“杆”,并为未来5G应用的运用预留空间,建立起了高架、地面、隧道立体高效协同管理系统,打造“人车路云协同”的最智慧城市道路。

第三站:金城路(萧山区)

金城路是贯穿萧山城区东西的一条主干道,是进出萧山中心区的门户。

金城路是连接“风情大道-通城快速路-彩虹大道”快速路通道的关键路段,为地铁5号线和人民广场地下空间开发带来契机,有利于改善萧山城区交通状况。

金城路实景

金城路改造提升工程,西起风情大道、东至通城快速路,改造长度约 6.3公里。改造内容包括道路改造、绿化提升、地下通道、管线迁改、智能交通等。

改造提升中,道路新增的多杆合一、车路协同、智能公交车站、城市家具等。

改造提升后的金城路成为萧山首例辅道分流交通的畅通大道。横断面为“6+2”的形式,主路双向六车道就如同“快速通道”,能够有效提升主路车辆快速、顺畅通行。

“两侧辅道,可以使得车辆有序分流,将通过性交通与到达性交通有效分离。” 杭州萧山环境投资发展有限公司工程建设科副科长来雍敦介绍道,改造后的金城路实现了车辆进出的安全性,同时还满足了出租车、网约车的临时停泊需要,满足居民日常出行需求,有效缓解了道路交通拥堵的情况。

新闻+ 主城区地铁沿线受损道路均纳入重新翻修建设

除了此次亮相的首批40条地铁恢复重点道路,今年年内还将力争完工59条道路。

而在亚运会前,杭州总共将完成地铁沿线185条道路重建与恢复。

据了解,这些路线涉及已开通的1号线三期、5号线、6号线一期,以及到2022年6月计划开通的3号线、4号线二期、5号线西延、6号线二期、7号线、8号线、9号线、10号线等周边道路。

值得注意的是,185条地铁重建道路中,有位于奥体板块,涉及地铁6号线、7号线换乘站奥体中心站的飞虹路、七甲闸弄,涉及6号线博览中心站的博奥路、钱江世纪城站的民和路;有位于钱江新城板块,涉及9号线中央公园站、渔人码头站的钱江路;有位于市中心贯穿上城区、拱墅区,涉及2号线、5号线换乘站建国北路站的建国路等,可以说,相当于主城区地铁沿线受损道路均纳入重新翻修建设。


作者:记者 方建飞 通讯员 杭建宣 图片由受访单位提供  编辑:首席编辑 张晶
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