今年4月份，拱墅区米市巷街道新建及改造了特殊垃圾集置点19个，建立垃圾清运专线3条，其中一条便是生鲜垃圾清运专线，这也是拱墅区首条专门清运生鲜垃圾的专线。

4月29日上午，记者跟随专线工作人员来到位于叶青兜路上的鲜康慧蔬果超市，上午10点，这家店生意正旺，店主忙的不可开交。负责清运生鲜垃圾的工作人员已经将清运车开到了店门口，这里是他今天开始清运的第一站。目前整个街道加入清运行列的共有21家店，包括产生生鲜垃圾较多的花店、农贸市场、水果店等。

清运前，店主需保证垃圾分类质量

记者看到，在店门口放着3个绿色的易腐垃圾桶和1个黄色的其他垃圾桶，绿桶里面是这家店一上午产生的生鲜垃圾，大约有半桶，里面还混杂着一些塑料袋和废纸。

工作人员告诉记者，每次清运前，都要去店主把垃圾分好，这家店的店主还算配合，但因为店门口人来人往，不免有些市民会将其他垃圾乱投，放进易腐垃圾桶里，“这就需要我们收运人员在将垃圾运到处置点后，再次进行分类了。”

米市巷街道工作人员金航天告诉记者，收运前期存在混投确实是街道在选择清运对象时遇到的一大难题。一开始，街道联系了70多家经常产生生鲜垃圾的店铺，但是实际操作中，有些店铺老板无法保证垃圾正确分类，或者分类质量很差，这会影响到收运的效率，所以目前只收运辖区内21家分类质量都还不错的店铺。

金航天表示，如果今后有商家多次分类不正确，收运人员还会拍照留存，上报给城管部门，由执法人员按照杭州垃圾分类条例进行相应的处罚。

清运时，工作人员当面称重、登记

据工作人员介绍，这辆清运车大概能放6大桶垃圾，每桶装满有80公斤，目前清运车每天早晚出车两趟，服务辖区21家店铺，每天可以清运大约3吨生鲜垃圾。

大概上午11点左右，等待店主忙完后，工作人员对店门口的生鲜垃圾进行了当面称重，并将称重信息记录到一份“米市巷街道易腐垃圾就地处理项目收运记录”中，最后由店主确认数字。

大半桶垃圾一称，有57.12公斤

工作人员介绍，这样做，一方面是方便今后处置费用的结算，另一方面，今年5月份，清运专线管理单位赤盒环保还将开发微信小程序，将每一次收运数据都输入到云端，店主只要搜索小程序并登陆，就可以在后台看到自己每天产生和被收运的垃圾数量。

店主表示，以前店里的垃圾都是由环卫工人过来清运，每天一次，运到天子岭进行填埋处置，费用按重量计算，现在每吨的处置费用不变，而是由专线每天早晚各一次过来清运，“当时听说垃圾可以直接在街道内部就地处理，就地减量率达95%以上，我想着，自己也算给环保出一份力了。”

清运后，垃圾运到辖区就地减量点集中处置

就地减量率达95%以上

一圈收运结束后，记者跟随清运车辆来到位于叶青兜农贸市场的“绿净灵”易腐垃圾就地减量点，这也是辖区内目前唯一一处易腐垃圾就地减量点。

记者看大，这块区域面积不大，大概只有20平方米，但是“五脏俱全”，配置了洗手台、雨棚和收水井，地下连接的是污水井，这样一来，避免造成地下水污染。

在棚子右侧就是就地减量设备，运到这里的垃圾全靠它来“消化”。工作人员将垃圾桶直接放到一个固定地点后，机器自动升起，将桶里的垃圾倒入搅拌容器里，一桶垃圾倒下去，经过搅拌、发酵等环节，剩下的残渣不到原来的5%。

工作人员从将混杂在生鲜垃圾里的塑料袋挑出来，放到其他垃圾桶

那么，垃圾残渣会去哪？“剩下的残渣经过发酵都成了有机肥，这些肥料可以卖给一些果蔬种植基地啊。”赤盒环保相关负责人奚明炜说，目前，该处置点的垃圾就地减量率为95%以上，所以产生的残渣很少，辖区居民也可以将有机肥领回去种种花，实现资源的循环利用。

奚明炜表示，这台机器的处置能力为4吨/天，而街道21家店铺每天产生的生鲜垃圾约为3吨，暂时能够满足处理需求。不过，随着天气变热，部分店铺开业，辖区内生鲜垃圾产生量将增加，大约到5月份，这里将扩建至60平米，达到允许两名工人同时作业的要求。