今年春运，铁道部网上购订购票12306网站没有再出现崩溃，这是个好现象，至少让我们看到了它的改进。可是近来一款网络疯传的“抢票软件”却似乎又“技高一筹”，让本已升级了的12306网站再次为人诟病！

我们可以看到，这些年来铁道部为解决春运的难题，确实做出了一些努力。相继推出了电话订票、网络购票，拓宽了购票渠道；后来又实行火车票实名制，也在很大程度上遏制了黄牛的泛滥。可是，这些都只是技术层面的改进，今年虽然12306不再崩溃，但只是一个小小的网络插件，就破解了铁老大辛苦一年的升级，“秒杀”的场面宣扬着“山外青山楼外楼”的骄傲。

春运，面对一如既往的一票难求，我们没有必要去争论“抢票软件”的公平与否，因为一山还比一山高，技术上的攻防只会让较量双方越飞越高，而离最需要购票的人民群众越来越远。就比如这几年纷纷出现的动车和高铁，车次增加了很多，速度提升了几个档次，但是运力却没有得到相应的增加。技术的高超伴随着票价的提升，“一票难求”问题的解决仍然是遥不可及。

自铁道部推出网上购票系统以来，作为春运主力军的农民工兄弟，他们之中大多没有电脑、没有条件上网，更不会上网买票，他们本身就受着一种不公平待遇。到今天“抢票软件”的出现、再加上一个网上购票比窗口购票预售期提早两天的规则，会更大程度地加剧农民工的购票难度，让他们离自己回家的票也越来越远。

面对春运的难题，铁道部不应该一味的追求高端技术向上看，应该投入更多的精力向下看，为占大多数春运大军的农民工兄弟着想。因为他们是春运大军的“主力部队”，他们我们这个社会的弱势群体，需要得到我们国家和社会的关注、保护。他们辛辛苦苦在外劳作了一年，我们应该以他们为出发点来想办法，让更多的人买到回家的票，踏上回家的路。比如相应的组织人力多增加几列农民工专列，比如放宽农民工团体购票的条件限制，比如适当调低高铁、动车的票价，比如让保证售票信息的绝对公开、透明等等，很多时候，只有真心的体谅和关怀，才能直达问题的核心。

春运的难题，不是一时半会就能解决的了的，高铁的提速提价与“技术购票”的出现让农民工兄弟无所适从，也春运的让难题更难。如何让铁道部的技术与服务平衡发展，也就是说如何让调整重点，让稀缺资源得到补充，达到资源公平分配，才是铁道部当下应该思考的问题。