杭州网讯  无锡市公安局6月11日下午公布消息：5月29日中午，发生在沪宜高速阳山段的“金属块击穿长途客车前挡风玻璃，致驾驶员吴斌重伤死亡事件”，经无锡警方全力调查，现已确认牌号为赣C-G0981的东风货车为“5.29”事故肇事车辆。

 “5.29”事故发生后，无锡警方迅速成立调查组全力开展事故调查工作。6月4日，警方根据初步调查情况，确认击中吴斌的金属块系东风货车制动毂残片。为查明肇事车辆，无锡警方收集了锡宜高速、宁杭高速、沪宁高速等7个收费站、2个服务区、3个高速段面共50多小时的视频资料，梳理出单位时间段内有可能经过事发路段的相关车辆3000余辆。

经细致核查甄别，筛选出9辆嫌疑车辆。在公安部交管局、江苏省公安厅交巡警总队和有关地方公安机关的鼎力相助下，调查组将嫌疑车辆范围缩小至3辆，并组织民警分赴安徽、浙江、江西逐一见底。调查组民警连续奋战9昼夜，先后辗转4个省、行程10000余公里，于6月6日凌晨3时在江西高安锁定嫌疑车辆。

经查，牌号为赣C-G0981的红色东风货车车辆轨迹与事故发生地及时间吻合。经现场检查，该车左侧一只制动毂被更换。该车驾驶员5月31日在行车途中发现刹车行程变长，于6月1日在江西高安市一修理店检测刹车，修理工发现该车左侧一只制动毂已损坏，仅留有底座，即进行了更换。

6月7日上午，调查组民警提取了该车制动毂及左侧轮毂，于当天运回无锡，委托无锡市公安局刑事科学技术研究所，对在浙A-19115大客车内提取的制动毂残片与该货车的制动毂、轮毂进行比对。 6月7日至9日，无锡市公安局刑事科学技术研究所按照公安部物证鉴定中心《整体分离痕迹的检验》规定进行对接检验。

经检验，送检金属碎块和赣C-G0981货车制动毂残部的材质和相应部位弯曲弧度一致，两断离面结合自然、互相吻合，构成同一认定的客观依据。6月9日，无锡市公安局刑事科学技术研究所出具“锡公物鉴（痕）字[2012]54号”物证鉴定书，鉴定结论为：送检的金属碎片和汽车制动毂残部原属同一整体。至此，可以认定牌照为赣C-G0981的货车为“5.29”事故肇事车辆。