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    中河路体育场路口往北上高架的交通紧张情况可能是每天路过此处的人有目共睹的。

    由于中河高架南向北庆春路上匝道口白天封闭，大量南向北的机动车改走体育场路中河路口上高架，经常造成路口由西向北、由南向北车辆通行滞缓、流量囤积，既而形成整个路口的拥堵。

    为缓解该路口拥堵状况，杭州公安交管部门经前期调查和反复实地研究，5月24日起将对该路口进行交通组织的渠化调整：每天12:00-19:00，体育场路中河路口实行12：00-19：00禁止机动车由东向北右转上高架（右转进入地面的车辆除外）。

    交警发现，在这个路口上中河高架的匝道只有一个车道，不能及时消化车流，以致影响到体育场路中河路口车辆通行。为此，有必要对上高架的车辆总量进行一定限制，使上高架的车辆在每个交通信号周期内有一个“喘息”空挡间隔，从而使下一个交通信号周期被放行上高架的车辆能比较顺畅地通行，提高绿灯初期的通行效率。同时，调整措施也要考虑不能对周边道路产生较大影响。通过对路口的机动车流量分析，确定对流量相对最少、对周边交通影响较小的由东向北的上高架右转车辆进行限制。

     考虑到该路口拥堵主要发生在下午时段，为尽可能减少给周边交通出行者带来的不便，因此实行12：00-19：00禁止机动车由东向北右转上高架（右转进入地面的车辆除外）。

    交警对被进行的车辆提出绕行线路建议：由东向西走体育场路中河路口直行、体育场路中山北路口右转、环城北路中山北路口右转、环城北路中河立交右转上高架，一路右转受信号控制影响较小。同时，交警还将在省体育馆西门处增设禁止右转及绕行诱导标志牌。

    同时，交警还将重新分配中河路体育场路口南面约300米的蓄车段的车道宽度，南口将变为四车道，右转车道内“允许左转公交车借用通行”。目前，该路口的南口路段车道较宽，如果调整并重新分配车道宽度，将进一步规范行车秩序，提高通行效率。左转公交车借用右转车道通行的措施主要是为消除公交车进出车站、选择车道对社会车辆通行能力的影响，减少发生碰擦事故的几率。

    晚高峰时段，体育场路中河路西口开辟一个西向北的左转潮汐车道。设置潮汐车道后，该路口的西口机动车道将重新分配，设置为两左、三直、一右等6个车道。该措施主要为解决路段中因西口左转弯车流排队而阻挡直行车流通行的状况，避免因此影响体育场路中山北路由西向东通行的情况。