按照实际行驶里程收费

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    杭州网讯  今天零时起，我省高速实行新的收费办法，即按实际里程收费。新的收费方式给出行带来了什么变化、走高速怎么走最划算？

    杭州网记者第一时间实地体验，现场解析：那些个零零总总的高速收费。

线路短不一定花费少 这里面有个叠加费

    举个例子，从温州南到杭州南，有两个线路可选：

    线路一、从温州南(甬台温高速)出发，经过：温州绕城西南端，温州绕城西北段，诸永高速枫林段，诸永高速横店段，诸永高速陈宅段，诸永高速直埠段，沪昆高速次坞段，杭州绕城高速义桥段，到杭州南(杭新景高速)出入口下。这段路程实际里程数为315.588公里，过路费为185元。

    线路二、从温州南(甬台温高速)出发，经过：沈海高速温州东段，温州绕城东北段，诸永高速枫林段，诸永高速横店段，诸永高速陈宅段，诸永高速直埠段，沪昆高速次坞段，杭州绕城高速义桥段，到杭州南(杭新景高速)出入口下。这段实际里程为311.247公里，而过路费为195元。

    这中间，有个“叠加费”。

    叠加费的产生由于某些高速公路虽然路程短，但由于大型桥梁、长隧道多，建造成本较高，叠加通行费高，所以原先的收费系统自动生成的每公里的车辆通行费，要比绕路走还要高，这就出现了行驶出发地和目的地不变，通行费 “被上涨”的情况。

    比如从宁波到上海，可以选择走杭州湾跨海大桥，然而由于跨海大桥建设成本的走高，通过跨海大桥的叠加费用成本就会转移到车主们身上，即使从宁波到上海走跨海大桥是最短距离，其实际缴纳的过路费远远高于走其他高速公路。

    温州南到杭州南，如果按照线路二的行驶路线，首先要经过沈海高速温州东段，这中间就会产生相应的其他收费项目。

    而更改前，一律根据两地之间的最短距离来收取费用，更改后的收费方式就可以选择性地剔除一些“叠加费”，有时候绕一点路，说不定还能更便宜。

    下页提示： 原先使用的复合卡，多了一个记忆线路的功能