杭州网讯  入城口，是进入杭州的“第一眼”，是城市最直观的“门面”和展示窗口。在G20峰会整治期间，西湖区共有八个入城口进行了“美颜”，其中有三个就交给了当时还在西湖区住建局城建中心工作的谢志专负责，分别是留下、三墩和紫金港。

    回想起过去的一年，用谢志专的话来说，时间过得简直和打仗一样。如何扮靓这三个门户，提升入城口整体景观效果，改善入城口交通现状成为了摆在谢志专面前的一大难题。

    “地毯式”踏勘 用脚步丈量入城口的每一寸土地

    这一年，谢志专和建设团队一起陪同设计人员对每个入城口都进行了“地毯式”的踏勘，用脚步丈量入城口的每一寸土地。

    一边要听取当地街道、乡镇和社区的整治需求，尽可能在整治过程中解决当地群众生产生活中的困难，一边要和多个建设主体进行对接，协调整治过程中出现的问题。谢志专早上8点到现场，按照留下、三墩、紫金港的顺序，每天都要至少跑一圈，“不然心里不踏实啊！”

    为了在“修旧如旧”和“最高标准”之间寻找最好的平衡点，谢志专和现场施工人员通过反复的对比试验终于找到了人行道板修复的最佳方案。目前，留下入城口天目山路两侧的人行道板和侧石在充分利用现有材料的前提下得到了领导和周边群众的一致好评。

    谢志专笑说，那时候打开计步器，步数都能在15000步以上，每天都能在朋友圈里名列前茅，去工地穿的套鞋都磨坏了好几双。

    踏实肯干 3个工地轮流跑

    谢志专2008年从湖南来杭求学，在浙江大学土木工程专业完成硕士学业后，作为人才留了下来，从学习到工作到生活，谢志专在杭州扎下了根，作为新杭州人，谢志专对杭州有着特殊的感情。

    踏实肯干是同事们对谢志专的一致评价，白天3个工地轮流跑，为了不影响施工时间，晚上还要开会总结。谢志专说，难度最大的是紫金港入城口的整治，在整治前满地淤泥，土堆都有几层高，人都走不进去。现在一条蜿蜒的游步道，两边绿地如茵，绿林环绕，花团锦簇，“看到现在有这么美的景致，特别有成就感。”

    入城口整治工程既有绿化整治，也有市政修复，还有亮灯工程，非常复杂。留下入城口流量大，施工涉及到的单位多，要把这个工程做到百姓点赞、专家满意，并不简单。

    平时车流量就比较大，为了把交通影响降低到最小，留下入城口的沥青铺设安排在晚上11时到次日凌晨4时。

    “工人们开始施工，我们就要在现场管控。”谢志专说，那段时间，即便晚上在现场待到多晚，早上一早还是要准时上班，白天还得要去工地现场查勘。

    提出方案 把费用从300万元减到30万元

    工程要做得又好又快，光加班苦干不行，还得用上专业知识巧干。今年3月，留下入城口的一段道路施工涉及到了光缆，如果改迁至少得300万元经费，还得耗时半年，整治工程等不起。

    这时，谢志专拿出了念书时做科研的钻研劲，蹲在路边研究光缆的布线，一次次在图纸上建模演算受力的极值，终于设计出了一套两全的方案。谢志专提出对光缆加筑空心混凝土管道抗压，既不会对光缆造成破坏，施工还可以照常进行。

    这一套方案，费用从原本的300万元减到了30万元，工期从原来的半年缩短到了不到一个月。

    曾经杂乱无章的入城口已然大变样，前几日谢志专和同事们特地去了一趟留下入城口，欣喜地发现有很多白鹭栖息于此，生态环境有了明显提升，点缀着西溪湿地的野趣元素，心情也特别好。