杭州网讯  4月的杭州交通压力一直较大，同时加上多处施工、阴雨增多等的影响，交通运行情况依然不大容易。

记者从杭州市交通研究中心获悉，4月份工作日日均严重拥堵时间为2小时5分钟，其中早晨、晚上分别有1小时15分钟、50分钟，总体早晨“拖堂”情况更明显，拥堵时间更长。

全月20个工作日中，早晨的拥堵明显上升。其中，严重拥堵持续时间超过2小时的有5天，晚上有3天。

从各片区情况看，早高峰城北片区最堵，早高峰平均拥堵指数8.1（严重拥堵），晚高峰城西片区最堵，晚高峰平均拥堵指数7.1（中度拥堵）。

早晨快速路更堵、晚上主次干路更堵

交研中心说，整个4月，早晨快速路拥堵相对严重，晚上则是地面路相对更紧张。如果上班不远的话，不妨走走较畅通的地面道路，不一定比高架用时长。

根据杭州市交通拥堵指数监测平台数据监测，之江路、复兴路、中河路等地面道路一般车速较高，相对较为畅通。

早高峰的十大拥堵地面路中，文二路最堵，超过八成位于城西、城北区域；晚高峰则是教工路最堵，除了城西北进出城通道外，景区周边的北山路、南山路、灵溪隧道晚高峰拥堵也较为突出。

下阶段交通运行预计将有所好转

5月开始，杭州迎来了多个利好消息，会让拥堵不堪的交通缓口气。

正在进行施工的工程中，截至 4月底，累计已完工整治项目205个（其中4月份完工121个），5月底还有113个项目即将完工。这也意味着，5月的市区道路通行条件将逐步恢复或改善。

同时，随着5月初机场快速路、通城快速路(机场公路-九堡大桥段)、东湖快速路(德胜高架路-外翁线段)的开通，市区到机场的道路条件将明显提升，临平、下沙、萧山三大副城之间也多了一条便捷通道。交研中心预计，下阶段杭州交通将有所好转。