杭州定制公交揭开神秘面纱

    杭州网讯 备受杭州市民关注的定制公交“众筹”成功，12月29日早上7点，首趟定制公交在丁桥公交站揭开了神秘面纱。

    首日全程70分钟 16名乘客“尝鲜”

    首先线路采用37座的公交大巴，早上7点从丁桥公交站发车，单程票价14元。中途停靠明珠街惠兰雅路口、文三路马塍路口、九莲新村。37座大巴，预订乘客22人，实际试乘16人。据本网巴士之家网友的全程体验，首日全线运行了近70分钟。

    由于定制公交是“按需定制、相对集中”，据悉，滨江、城西、丁桥的网友申请最积极。小和山方向以及城区周边萧山、富阳、余杭等线路还未“众筹”成功。在首批乘客“尝鲜”之后，不少网友也是“蠢蠢欲动”。“这个还不错，临平这里也可以效仿，例如星桥到临平，每天还是有很多人的。”网友“取个名字太难X”如是说。

    “我认为这车里每个人出行的方式各不同，有坐公交车、打的、私家车，如果他们都往同一方向，一辆车解决出行问题，那么道路资源就会节约出来。” 杭州白马安达公共交通客运服务有限公司副总经理郑旻告诉记者。

    首趟单程14元 杭州网友望价格更亲民

    “我坐到文三路马塍路口，比自己转公交车贵许多，但是舒适度提高，时间也节省了，乘坐的车辆像中巴车。”市民张先生告诉记者，自己不是每天都乘坐定制公交，大概10天，花费300元左右。

    今天试乘首日，不少乘客认为价格比打车便宜，希望票价能够更加亲民一些。网友按照一个月22天工作日计算要616元，和公交车比性价比不高。

    @周一OO周末：根据需要定制，节约资源，定价也是需要考量群众的接受度。@愤怒的小武酱：如果这个定制公交是道路公共交通的一部分，希望价格更加亲民些。

    杭州公交集团表示，每人每乘次的乘车距离收费，5公里以内（含），为5元；每增加5公里（含），增加3元。依据公交集团的规则，看来近期是不会调价了，不过长期预订的话还是会打折的，预定连续工作日的可享受优惠，最低8折。

    杭州公交“私人定制” 你怎么分析？

    杭州交通治堵任重道远，目前开通的定制公交是否能缓解杭州市民出行之急？新生事物的产生有人点赞，有人吐槽，定也有人冷静地分析。

    @钱王照相馆：如果家门口有直达公司的公交车，就不开车了。如果一辆定制公交真能让20个人放弃开车上班，对缓解道路拥堵，减少尾气排放，还是有一定作用的。

    @老吕飞刀：我想说，想法是好，可这跟以前的单位班车有何区别？只是一个属于单位性质，现在的巴士属于公交公司而已。另外，这或许还是一种公共资源的浪费，平时的上下班时间，公共汽车出行本身就拥堵，现在还单独辟出“定制公交”车，实则有些“捡了芝麻丢了西瓜”。

    此外，仍旧有不少网友打算静观其变。@蔡甸王启东：理想很丰满，现实太骨感。这样的定制巴士要想耍酷，首先要挺过严寒酷暑，才能落地生根，最后开枝散叶，枝繁叶茂。不管咋样，这对咱们老百姓有好处，先预祝试点能够成功。