九堡站出口P+R停车场，目前能满足市民停车需求。

杭州网讯 P+R，是Park and Ride的英文缩写，指的是停车换乘的意思。开车进离家最近的地铁停车场，然后停车换乘地铁进市中心上班，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，这样的出行模式，是国际上许多大城市缓解交通拥堵的通行做法。

杭州网记者从杭州市治堵办了解到，目前杭州已研究制定了《2014年杭州市停车换乘地铁优惠试点实施方案》，将在地铁1号线湘湖站、九堡站、临平站三个站点推行“P+R”停车换乘地铁试点，为中心城区道路减负。

12月底试运营停车换乘地铁半价优惠 可刷市民卡

据悉，换乘优惠采取“停车收费半价、地铁正常收费”的模式，市民可使用公共交通卡（包括杭州通•通用卡、开通电子钱包功能的成人市民卡、成人公交IC卡等）刷卡。

也就是说，车主进入换乘停车场用公共交通卡刷卡停车，再坐地铁，这张卡就有了换乘记录，最后取车时收费将半价优惠。

但要注意的是，前提是一定有地铁乘车记录，不然停车是不能享受优惠的。

另外，这三个停车场都是24小时对外开放，但优惠时段将结合地铁运营，分别在地铁首末班时间基础上前后顺延半小时，即九堡站P+R停车场的服务时段为6:00-24:00，湘湖和临平站P+R停车场的服务时段为6:00-00:30。

目前，三个既有P+R停车场收费系统改造升级、指示诱导系统完善等各项工作正在稳步推进中，计划今年12月底正式试运行。

计划明年1号线沿线新增3至4个P+R停车场

上午，记者来到地铁九堡站，这里的P+R停车场共有306个停车位，分两个区块，分别在杭海路东西两侧，东侧靠近A出口，西侧靠近C出口。收费4月/小时，一天24元封顶，包月200元/月。

“换乘还是比较方便的。”陈小姐告诉杭州网记者，她家住下沙，今天车辆限行，就打算在这里停完车后坐地铁进市区办事。她说，在双休日的时候也会选择换乘地铁到市中心，尤其是现在市区停车费涨价不少，还很难找到车位，不如换乘坐地铁，经济环保还方便。

现场工作人员介绍，平时每天车辆进入大约有400-500次，双休日能达到900-1000次，不少是前来换乘地铁的，加上周边还有酒店和购物中心，利用率还算高，现在还能满足停车需求。

“主要还是鼓励大家能尽量少开车，缓解交通压力，绿色出行。”杭州市治堵办罗斌总工告诉记者，在P+R停车场选址上，主要要满足这几个条件：在错峰限行范围之外、有比较完善的公共交通系统、在高速路口附近、周边要人口密度低等。

湘湖站的P+R停车场负责人徐卫国告诉记者，这里8:00-15:00是停车高峰期，换乘群体大多是临时到市区办事的，还有不少外地人到浙一浙二看病，但由于车位偏少、收费便宜（4小时以内5元，25元封顶），不少车主一放就是大半天，停车扭转率不高，目前已经处于超饱和状态。他还有一个担忧，就是实施优惠后利用率依然会不高。

罗斌也告诉记者，接下来打算湘湖P+R停车场进行扩容，尽量能够满足市民停车需求。

罗斌还透露，明年还将计划在地铁1号线沿线新增3至4个P+R停车场，主要在滨江和下沙。

另外，试运行后，将有6-8个月的观察期，市治堵办还会根据运行的情况做出分析和调整。如果你有哪些意见和建议，也欢迎来告诉我们（http://hwyst.hangzhou.com.cn/），我们也会转交给市治堵办供其参考。