小河下道路狭窄，路边随意停车现象严重，非常容易造成事故。

整治后示意图 

    杭州网讯 在老小区停车，尤其是晚上，能找到一个空车位如同彩票中奖。今年，杭州市提出至少要对10个老居住小区进行交通综合治理，盘活区域交通。

记者从杭州市治堵办了解到，目前又新增了小营街道的老浙大社区、大学路社区和葵巷社区，治理范围东至环城东路，南至解放路，西至建国中路，东至庆春路。项目本月就将启动，预计9月份完工。

大学路上晚上七八点堵车正当时

大学路社区、老浙大社区和葵巷社区，三个社区相邻，是杭州市的黄金区域，居民多为老人和小孩，总占地面积约为53万平方米，目前小汽车拥有量约为3424辆，停车缺口大约有近800个。

今天，记者从小河下进入，沿着大学路一周走了一圈，随意停车的现场还真不少。在小河下、大河下、老浙大横路等支小路上看到，由于道路多是四五米宽，若一辆小车经过，加上行人和骑电瓶车的，整条路就挤得满满当当，虽没有划出停车位，但走几步就能看到有车停着，车位几乎占了一半的路面，一不小心就容易出现事故。

在大学路上，目前只有东侧划了停车位，但记者看到，在并没有划停车位的西侧，依然停满了车。“这条路上有100多个路边停车位，平时还是够停。”在大学路新村一带道路停车收费的董大姐说。

上城区青少年假日活动中心就在大学路新村对面，董大姐一般就坐在活动中心旁的树荫下，她告诉记者，每晚七八点，路面就停满了私家车，整条大学路堵得水泄不通。9点以后，孩子们都下课了，路面才会恢复畅通。

路面不够停，更别说老小区内部。在大学路新村内，但凡能挤一下的，花坛上、过道间，横七竖八都停满了车，消防车根本不能进入。

大封闭管理后有9个出入口并设道闸

这次整治，杭州市老居住小区交通治理面积最大工程项目，将改造14条城市支路，涉及居民近3万。

区内交通组织为——

大学路和翰林街、老浙大横路为区内主要通道，双向通行。

老浙大直路、上桥西河下、马坡巷为双向通行。

燕子弄、华藏寺巷、大河下、高官弄为由东向西单向通行。

叶家弄、小河下、大学路一弄为由西向东单向通行。

在大封闭管理后，将设置9个管理出入口，区域内部连接环城东路、解放路、建国中路、庆春路的所有出入口将设置道闸，所有车辆凭卡出入，居民车辆优先停放。

同时，改造的14条城市支路将不同程度地拓宽，增加路边停车位，或是取消一些现状不合理的车位，从而保障消防通道实时通畅。

共新增车位811个 4处公共自行车租赁点

通过交通治理后，将共新增泊位811个。

其中，通过道路改造新增泊位291个；庭院通过车位“横改斜”的改造，新增车位40个，分别是：葵巷社区庭院组团内新增30个，大学路社区庭院组团内新增10个。同时，将利用旅游职业学校新旧两个校区，以及废弃游泳池建设公共停车库，共新增泊位480个。

今后，居民还可以利用周边共建实施夜间错时停车，新增泊位约108个。

在公共交通配套上，区域内还将新增公交小巴线路1条，在大学路、老浙大横路设置站点，将来，周边道路公交站点以及未来与在建地铁站点都能接驳。同时，还将新增公共自行车租赁服务点4处。