上层公路，下层铁轨。

建成通车已经有75年历史的钱塘江大桥。

    杭州网讯 如果说西湖代表了杭州的文化底蕴，那么钱塘江大桥就代表了杭州的交通历史。这座记载了杭州从战乱到和平年代的大桥，今天迎来了75周岁的生日。

    9月26日，由中国科学院、中共中央宣传部、教育部、科技部、中国工程院、中国科学技术协会、铁道部、交通运输部、浙江省人民政府和北京茅以升科技教育基金会共同主办的“钱塘江大桥通车75周年纪念会暨‘科学与中国’院士专家巡讲团杭州报告会”在杭州隆重举行。

    屹立75年 被网友称为“桥坚强”

    钱塘江大桥，杭州市民习惯称其为“一桥”74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修过。

    沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可见———它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。

    上海铁路局杭州工务段钱塘江大桥车间30多名养护工负责养护大桥。20年来天天与桥为伴的大桥工区工长来海钢告诉记者，现在的养护主要是针对铁路的枕木，大桥的结构一直保持得很好，钢梁也是15-20年才做一次重新漆装———也就是涂刷一层漆。

    大桥至今没有进行过技术上的大修，2000年的维修是规模最大的一次，仅仅是更换了公路桥的桥面板。“我说一件事，你就能知道这座桥有多牢固。这是一座炸药不放对位置都炸不掉的桥。大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过，但至今仍能正常使用。”来海钢说。

    1937年12月23日，茅以升接到密令，对钱塘江大桥实施爆破，只留下残存的桥墩。抗战胜利后，1948年5月，在茅以升的亲自主持下，钱塘江大桥又成功地被修复，兑现了他“抗战必胜，此桥必复”的誓言。

    茅以升的女儿全国政协委员茅玉麟：感谢杭州人民对钱塘江大桥的守候

    钱塘江大桥，也就是杭州一桥，每天承载着来来往往的车流。历史记载，钱塘江自古就是一条凶险之江。上游时有山洪暴发，下游常有海浪涌入，若遇台风过境，浊浪排空，势不可挡；提及高达5至7米的钱塘江大潮，更令人生畏。而要在钱塘江上造一座大桥，简直难以想象。

    然而著名桥梁专家茅以升却做到了。在他的努力下，一座雄伟的现代化两层铁路、公路大桥飞架在钱塘江上，这就是我国历史上第一座自己设计并建造的现代化大铁桥。

    茅以升的女儿、全国政协委员茅玉麟在今天的纪念活动上接受记者采访时表示，钱塘江大桥仍能保持着实用、坚韧的状态，得益于杭州人对这座桥的精心的维护。

    “这座桥属于所有杭州人，也感谢杭州人民对这座桥精心的呵护，让我父亲留下的工程可以一直为世人造福。”