杭州网讯  治堵，无疑是近两年来的社会焦点，也是当下市民最关注的民生大事之一。2013年起，浙江省打响5年治堵攻坚战，在路网优化、公交优先、停车设施、交通秩序管理等方面苦寻良方。

今年，杭州在治堵方面有哪些亮点？6月12日，市治堵办召开会议，制定了2015年杭州市的治堵目标。

天目山路将挖地下隧道

杭州每个月都会发布交通拥堵情况月报，城西的堵已成常态，十大地面拥堵道路排行中更是过半都在城西。市民张小姐家住闲林，高峰时期开车到武林广场一带，花去1个多小时是常有的事。

为什么城西会这么堵？杭州市治堵办常务副主任陈茜解释说，最主要是有两个原因。一是由于靠近西湖景区，无法形成合理的交通路网，交通压力特别大。二是施工特别多，随着文一路地下通道工程、紫之隧道工程、地铁等相继开工，城西交通更是雪上加霜。

好消息是，目前，杭州已经开始研究制定《杭州市“畅通西部”三年行动计划（2015-2017）》，实施市区西部交通畅通工程，来缓解城市城市西部区域交通拥堵。

这里的西部，不仅仅是绕城以内，更是延伸到余杭、甚至富阳等大城西的概念。具体将通过两个层面来实施。

在绕城以内的主城区范围内，比如，通过环城北路地下工程（2015年9月完工）、紫之隧道（2015年底具备通车条件）、文一路地下通道工程（2018年完工）等路网建设，地铁、公交BRT、停车场（库）等建设以及入城口的改造，整体来弥补杭州路网系统的缺陷，特别是加强城西与城南地区的联系，穿越西湖风景区，以及与东西向交通的衔接。

同时，加强城西科创城、余杭组团、富阳区域的推进。从杭州“四纵五横”快速路网中不难看出，不少道路都将向西延伸，一直要到“二绕”（绕城西复线）之间。将通过“三年计划”，完善整个大城西地区骨干网络的建设，打造“45min”快速交通时空圈，盘活整个大城西的交通。

值得一提的是，天目山路将从中山北路口东面开挖下穿隧道，一直通到古翠路，古翠路以东，主要以地面快速路的形式，在紫荆花路、古墩路、紫金港路等局部区域设置下穿，从而提升城西通行效率。同时，到了五常大道以南局部区域将下穿，最终和杭徽高速相接，是出城的卡口道路更为顺畅。

目前总体方案已经形成，预计明年下半年将推进实施。

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