12月11日-13日，第七届浙江国际智慧交通产业博览会（以下简称交博会）在杭州国际博览中心召开。本届展会聚焦绿色交通、低碳转型、国际合作等议题，全面呈现公路轨道、低空经济、港航物流、数字交通、绿色低碳等重点赛道的前沿成果，为培育交通新质生产力搭建起务实高效的创新合作场景。

作为本届交博会绿色低碳馆“馆长单位”——远程新能源商用车集团实现了醇氢电动技术在陆运、航运、矿机、装载机、挖掘机、发电机组等诸多领域批量化商业应用。

在“双碳”目标与绿色交通战略推动下，甲醇液态新能源凭借能量密度高、储运成本低、补能便捷、安全可靠等优势，正成为交通领域高质量发展的关键方向。

作为液态新能源，甲醇是风光电能的最佳载体，可以利用现有油气管网实现低成本大规模长距离运输，全国现有的12万座加油站终端也可以直接改造使用，可最大化利用现有基础设施。

而醇氢电动，是以甲醇燃料和甲醇发动机为能量储存与转化单元，能量密度高、储运成本低、补能便捷且安全可靠，有效解决了传统纯电动和氢燃料技术诸多不足。

在交博会现场，远程现场展示的最新一代醇氢电动，热效率达50.3%，相较国六柴油车，PM 污染物排放降低 98%、一氧化碳降低 88%、氮氧化物下降 82%，燃料成本降低 32%-52%。

以现场展示的远程X7M醇氢电动自卸车为例，方公里燃料成本较同工况燃油车降低约50%，每公里综合成本小于2元。在渣土运输应用场景下，据测算，X7M醇氢电动自卸车较燃油车方公里能耗成本节省约50%，以20台车规模计算，每年可节省200多万。

此外，本届交博会上，远程还重点展示了420kW级船舶醇氢电动系统成果。该系统以甲醇液态新能源为燃料，能够实现全生命周期近零排放，适配300—15000吨级船型，满足近海、江河、湖泊的电动驱动需求，同时完全符合中国船舶二阶段及IMOTierIII排放标准。

据介绍，搭载该系统的全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”号已于12月5日开启“下沙—乍浦”海河联运航线，随后又于12月11日投入湖州长兴—嘉兴乍浦新能源船舶示范航线运营，实现了浙江设计、浙江制造、浙江首航的全链路创新突破，标志着我国内河绿色航运迈入醇氢电动时代。