|
高架通行一路畅通
与上塘高架转换处
杭州网讯 7月7日上午10点，石祥路高架正式开通。
工程西起丰庆路西侧，东至储鑫路以东的高架跳水平台，建成后高架与石大线相衔接，统称为留石高架路。开通首日，高架通行情况如何，哪里是堵点，地面道路情况怎么样，记者驱车体验了一圈。
10：02，记者来到石祥路古墩路口，右拐后往前开一段路就能看到“留石高架路”的牌子，这里就是高架西面的起点。再次提醒大家，从丰庆路上高架，走丰潭路是无法进入，必须得走古墩路。
记者以60码的速度一路由西往东前行，从高架上来看，由西往东的车辆并不多，三三两两，倒是由东往西的车道车流稍多一些，但总体上看，还是非常通畅。
2分钟后，到达Y型高架的分岔口，在这里大家一定要看清楚标识标牌，东吴路中间落地主线匝道连接的是上塘瓜山立交，不能上下地面道路，分岔走右边车道便进入秋石高架。
10:07，记者通过了瓜山立交，在这里车辆明显能感到多了起来。
10:10，记者已经无缝衔接到老留石快速路，并选择在沈半路下匝道出高架。全程下来，用了不到10分钟。
高架上总体情况良好，记者下高架后由东向西再次体验了石祥路地面道路。整治后的地面道路平坦开阔，跑起来基本没有以往的颠簸感，但由于还在施工收尾的阶段，还有不少工人正在进行种植绿化、人行道板等施工，还有不少围挡，大家开车的时候要多留意，速度放慢一些。
高架和地面一圈体验下来，记者也发现一些新情况。
有几个地方产生了车辆积压的情况，都是从快速路下来的车子要去路口左转掉头，因此，下高架后的第一个红绿灯，压力比较大，需要等待几个灯次。
比如在沈半路下匝道，车辆队伍从高架下口一直排到了路口红绿灯前，在此处记者花了大约5分钟的等候时间。
在莫干山路的T型互通，上下匝道都位于莫干山路以北，这里车辆也比较拥堵。要注意的是，如果要去莫干山路南向的话，不要选择新开通的石祥路高架，而是走老路，在石祥路地面直接转到莫干山路南向。
另外，由于沿线车辆比较多杂，交警也发布公告，载货汽车、专项作业车、摩托车、挂车等机动车辆是不能上高架的，并执行“错峰限行”政策，在工作日的7：00-9:00、16:30-18:30时间段内，禁止非浙A号牌的机动车通行。
上一篇： 
下一篇： 
