九昌路上9棵树不见了

相关方说，九棵树移到东城实验学校

杭州网讯 5月30日，杭州网报道了《9棵碗粗的行道树“被盗”？杭州大妈怒了》一文后，引起广大网友关注并纷纷发帖斥责。

6月6日，杭州网再次以题为《9棵碗口粗的行道树“被盗”之后续一》追踪报道后，网友对9棵树的去向仍紧追不舍，几乎每隔几天就有网友拨打热线85052222打听结果。

近日，相关方就9棵树去向杭州网记者做了说明。

9棵树无处安身，相关方决定赠送学校？

很多网友一直追问，这9棵树到底去哪了？

钱塘智慧城管委会副主任姜璐告诉记者，最初是想把9棵树移到其他道路上的，一时半会儿没找到适合路段，就先放在苗圃里安置。

姜璐介绍，目前9棵树以赠送方式，移植到城东实验学校。

赠送理由为：“杭州师范大学东城实验学校落户，带动园区整体经济发展，为园区输送人才。”

记者曾前往东城实验学校核实，学校操场树胶跑道外侧确实有9棵新载的树。

对于这9棵树，学校门口值班的保安则有不同的说法：“是我们学校自己花钱买来的，具体哪里买过来就不清楚了。”

“那这9棵树是九昌路上的那9棵树吗？”记者问。

“不是啊，说了是我们花钱买的。”在场的三个保安说。

之后，记者致电学校总务处陈主任，他说是园区领导送过来的，当时赠送了9颗，对具体有没有签订赠送合同等细节不是很清楚，要问直接对接的沈副校长。

 沈校长说，确实有9棵香樟树移植到学校，是园区方赠送过来，目前种在操场边上。“6月8日，我们和园区方面签订了交接单，由经办人的签字。”

钱塘智慧城管委会办公室主任叶明良找出了这张交接单，内容包括交接人、接收人、交接物品、交接物品规格、交接物品数量、经办人签名。

交接单

9棵行道树究竟能不能？相关部门说法不一

去年，九州路和红普路之间段就已讨论过建设港湾式公交车站的问题，叶明良翻出2015年4月29日的会议纪要。

纪要关于道路工程的内容包括，公交车站位置规划、尽量保留现状公交站、公交车站应采用港湾式布置。此外，九昌路在现状基础上进行修补，人行道同现状，采用透水砖进行敷设。

在评审会上区发改委、区建筑局、区城管局、市公交集团、市政监管中心听取建设单位的方案，并且评审通过。

但该纪要并未涉及9棵树木挪移问题。

江干区城管局九堡中队朱纪鸣找到2015年11月23日杭州市园林文物局关于九昌路绿化改进方案的批复。涉及九昌路行道树香樟，对树形不佳的进行调整，也未涉及9棵香樟树的挪移。

叶明良介绍，当时挪移树木时是打电话市园文局窗口咨询相关材料，并把九昌路未移交的情况做说明。园文局窗口表示：未移交产权的道路可以由所属地区自行规划。

江干区城管局绿化办主任李宝刚表示，九昌路仍属钱塘智慧城管委会管辖，还没有移交，情况比较特殊，可理解为仍在工程期内。

“一旦产权移交出来，擅自砍伐、移植树木的，责令停止违法行为，并处以树木价值一倍以上五倍以下的罚款；造成损失的，应当依法负责赔偿责任。”

不过，市园文局绿化处赵燕说，所有树木移挪都要办手续，即便是自己院子里种的树也不能随便处置，产权没有移交也要经过审批程序。如果说因城市建设需要砍伐、移植树木的单位或个人，应当向所在地的区城市绿化行政主管部门提出申请。

道路建成两年多还未移交？

网友：没有移交的道路就可以随意一点吗？为什么这么长时间还不移交？

钱塘智慧城管委会副主任姜璐说，其实很想移交出去，做到“建”、“管”分离，让专业的人做专业的事。“我们现在委托九堡街道做绿化养护，每年也要花上一大笔钱，但是‘烫手的山芋’没人要接。原因在于没有达到移交标准。”

随着城市化进程推进，城市管理部门对移交出去的道路要求越来越高。近日九州路至红普路段正在地下管线迁移，将原来的混凝土路面翻新成沥青路面。

网友关于建港湾式公交站的疑问？

1、网友“荷花树上的毛毛虫”问：这么窄的路为什么还建港湾式公交站？

钱塘智慧城管委会前期规划部吕莉：

目前道路两侧地块开发建设日益成熟、为方便居民出行，本次九昌路整治根据施工图纸涉及，在九昌路和九环路交叉口东北方向增设港湾式公交车停靠站，该公交车停靠站压缩现状4米变成2米沥青路面。正因为道路较窄，所以利用人行道区域让公交车停靠，使直行车辆和停靠车辆交错开来，避免车辆碰撞。

2、网友“Bob心想事成”问：为什么前面有公交车候车亭还要重新再建？

钱塘智慧城管委会前期规划部吕莉：

拟建港湾式公交站前30米处确实有一个公交车候车亭，港湾式停车站建设期间，停车亭也要拆除纳入其中。如果从原来公交亭开始建设65米长的新站台，建成区域延伸到接近转弯处，直行车辆和转弯车辆容易碰撞，为避免交通隐患，所以考虑往南移。

建设方案实施图