最后一片小箱梁吊装

   杭州网讯  杭州快速路网建设又传来喜讯，上午10点，随着施工人员操控着架桥机，石祥路提升完善工程的最后一片小箱梁吊装徐徐合拢了，这标志着着整条6.2公里的高架主体结构全线贯通，工程取得了决定性的重要成果。

石祥路提升完善工程西起丰庆路西侧，东至储鑫路以东的高架跳水平台，与石大线高架相衔接，全长约6.47公里。高架桥呈Y字形，在东吴路以东，分南北两幅双向4车道；在东吴路以西，为路中为双向6车道。

根据计划，高架桥面和地面道路将于6月底同步建成，具备通车条件。这对于住在城北的居民来说，带来很大便利。

高架跨越瓜山立交 足足有32米高

整条高架要跨越瓜山立交，足足有32米高，这是杭州城市高架建桥史上最高最难点之一。

这次的最后一跨吊装，就在跨瓜山立交的南线。站在32米高的跨瓜山立交高架桥面上，一眼望去，桥下上塘高架上车辆川流不息，很是壮观。

建设单位市政公用建设开发公司项目负责人钟弘告诉记者，要确保下方的上塘高架这条南北交通大动脉的正常通行，而且不受影响，他们采用架桥机吊装的施工方式。“施工时不断优化施工方案，高架和地面同步施工，比预计工期快了3个月。”

接下来，高架上还将进行桥面施工和配套工程施工。

有了180米的样板段路 全线提升完善工程质量

工程比原工期有望提前3个月建成，工程质量会不会有影响？

钟弘说，他们特别在杭行路上方高架桥面先建了180米的样板段路，随后记者也去体验了一下。

记者了解到，桥面用两层沥青，其中最上层是透水沥青，一则可防止高架桥面道路积水，尤其是预防冬季路面结冰的危险，另一则可有效地降低行车噪声。

此外，花箱上的玫瑰冬忍与红毛月季，每隔200米交换品种，同时，高架全线在靠近住宅区域也都会安装隔音屏。

钟弘告诉记者，这段样板路是全线的及格标准，以此统一四个标段十余家参建单位建设效果的底线要求，从而明确只有比样板段做的更好。

打通城北东西向大动脉 三墩到钱江新城只需25分钟左右

石祥路提升完善工程杭州市“四纵五横”快速路网中最北面的“一横”，也是城北一条重要的东西向大动脉。

市政公用建设开发公司透露，过了五一后，位于莫干山路的T字型互通也将完工。这也意味着，由北往南的车主选择经过互通立交进入高架主线后，向东可直接转入上塘高架、秋石高架进入主城区，从而分流、减轻莫干山路入城的交通压力。

整个高架通车后，城北的通行效率将明显提升，市民出行可全程走快速路，很是方便。如果从三墩出发，一路畅通的话，直接从丰庆路上高架，通过石祥路高架、秋石高架，直达钱江新城和城东一带只需25分钟左右。