杭州电车至今已走过55个年头（巴士之家图）

    杭州网讯 杭州电车已经走过55个年头了。4月26日，电车公司在拱北中心站庆祝55岁生日，记者见到了不少电车“活历史”，他们都六七十岁了，对电车的记忆如数家珍。

    开通首日万人空巷 城内外百姓都赶到“旗下”

    1961年4月26日，庞培华师傅才12岁，跟着父母赶到了电车开通现场，当天在胜利大剧院开的庆典大会，好像全部老百姓都赶到了旗下，也就是现在的延安路。

    “我们也有电车啦！”当时电车公司的经理大声宣布，场内外掌声雷动，“当年媒体还没这么发达，就是把大喇叭接到大街上宣传，许多老百姓在就树底下倾听。”

    新电车开通，免费三天，大家都可以乘坐，就连城外四季青、七堡、九堡的百姓都赶来看。旁师傅还珍藏了不少当时的珍贵照片。

    首批电车杭州制造 起初金属扶手有“麻电”

    庞师傅今年66岁，退休前是公交公司职工，父亲曾经是7路司机，母亲则是售票员。这一辈子，全家人对公交都颇有感情。

    “杭州第一批电车开通后，一直有个绝缘问题没解决，会‘麻电’。”一到下雨天就会感觉漏电，碰到金属栏杆就有轻微的麻触感。后来，庞师傅潜心钻研，发明了一根皮管，装在扶手上，解决了这个问题，还受到了市政府的表扬。

    上世纪70年代，庞师傅进入了公交客车厂，1986年，庞师傅参与了杭州公交公司自己制造的铰接式电车，因为庞师傅的木工活好，电车上很多木工活都是他做的。

    首位151路老司机开了40年 一直到60岁退休

    1960年前后，杭州打算发展无轨电车，挑选了200人去上海学习培训，王荣富师傅就是其中一员，他回忆，当年共有三批人一道去上海，一年后学成归来。

    王师傅今年70岁，但是对于电车仍是记忆犹新电车开通当天，王师傅就正式上岗了，4月26日，王师傅永远也忘不了当天的场景。“人毛多，万人空巷，毕竟去上海的人少，从来没见过电车。现在地铁开通都没有嘎隆重。”

    “我对电车是从一而终。”王师傅一直是开151路，这电车方向盘一摸就是40年，王师傅一直开到60岁，退休后，还时常回来转转，每当电车更新换代，都会跑来现场看。