杭州网讯  今天，记者从杭州市综合交通研究中心获悉，8月杭州《城市道路交通运行月报》已经出炉。

这个盛夏，暑假、凉夏、少雨等“利好”因素导致刚性出行总量减少，同时，大家的出行方式变得多样化，从而使得路网整体拥堵状况得以改善。不过，环湖道路晚高峰拥堵加剧且时间延长。

月报显示，城北受石祥路施工影响，成为8月最拥堵片区。各大快速路中，拥堵时间最长的是中河高架（体育场路-文晖路，北向南），日均严重拥堵时长有 4.8 小时。

城北成最拥堵片区

8月，城西拥堵状况持续改善，全月中度以上拥堵日由上月的16 天减至 4 天。但城北片区受东西向主通道——石祥路（西塘河-东吴路）施工改道、通行能力下降等因素影响，拥堵程度上升，全月中度以上拥堵日由上月的7天增至9天。

石祥路提升工程的施工一直要持续到明年6月，接下来几个月中，都还会有不同路段的交通改道，因此，石祥路一带的拥堵还将持续，大家要做好心理准备。

在常发拥堵路段中，中河上塘高架、文二路、天目山路、余杭塘路、庆春路、莫干山路、大关路等道路拥堵状况好转；石祥高架、秋石高架北段、北山路、南山路、曙光路等拥堵加剧。

月报显示，和7月相比，快速路车速整体小幅下降，其中石祥高架与秋石高架降幅最大，高峰车速降幅分别为 13.8%与 9.0%。

快速路中，从拥堵时长上看，拥堵时间最长的是中河高架（体育场路-文晖路，北向南），日均严重拥堵时长 4.8 小时；拥堵时长变化最大的是石祥高架（通益路-上塘高架，东向西），日均严重拥堵时长 2.7 小时，环比增2.3小时。

从车速上看，早晚高峰车速最低的快速路段均属中河高架（体育场路-文晖路），但已连续两个月高峰车速在20km/h以上；车速升幅最大的是上塘高架（德胜高架-大关路，南向北），其晚高峰车速环比上升21.7%，达46.5km/h。

湖墅路、北山路成早晚高峰“堵王”

月报显示，8月主次干路车速总体小幅上升。在十大拥堵地面道路排行中，湖墅路、北山路成为早晚高峰“堵王”。（详细见图）

在车速最低的十大地面道路中，早高峰，曙光路取代文二路，晚高峰，灵溪隧道、玉古路取代庆春路、香积寺路，进入拥堵“前十”。

其中，拥堵持续时间最长的地面道路是文一路（教工路-莫干山路，东向西），日均严重拥堵持续时长 6.2 小时；拥堵时长变化最大的地面道路是石祥地面路（莫干山路-通益路，东向西），日均严重拥堵时长 3.4 小时，环比增 3.0 小时。

9 月份，迎来了开学季，同时重要节日有不少，是一年中交通运行比较繁忙的月份，交研中心预计，早晚高峰拥堵程度会明显上升，特别是城西与核心区，交通压力将大大增加。

中秋节、国庆节前夕会出现明显的节前出行特征，特别是商业分布密集的核心区，拥堵持续时间将明显变长，届时建议大家尽量选择绿色出行或避开拥堵区域。